「タフなシーズンのタフな終わり」。 これは、メルセデス AMG ペトロナス フォーミュラ 1 チームの公式ソーシャル メディア ページに表示されたメッセージであり、2022 年全体をほぼ要約したものです。ルイス ハミルトンは、アブダビ シーズン フィナーレでレースを完走できませんでした。 一方、ジョージ・ラッセルは tP5 に落ち着かなければなりませんでした。
2022年シーズンが終了し、15年ぶりに ルイス・ハミルトン 単一のレースに勝てませんでした。 これは、2007年のデビュー以来、彼のF1キャリア全体でこれまでに起こったことはありません.
37 歳の彼はレースのほとんどを 4 位で過ごし、メルセデスは W13 にハード タイヤを装着し、1 ストップ戦略を実行しました。 しかし、それが彼らの切り札だったかどうかは、メルセデスにはわからない。 ハミルトンはマシンの油圧パワーを失い、レース終了の 3 周前にピットインしてフィニッシュしなければなりませんでした。 アブダビでポイントを獲得できなかったこのイギリス人ドライバーは、チャンピオンシップでカルロス・サインツに次ぐ成績を収めました。 DNF は彼を 6 位に押し下げました。 2022 年の 240 ポイントは、F1 が 25 ポイントの勝利システムに切り替わって以来、最悪の合計です。
5 秒のタイム ペナルティに対処しなければならなかったため、ジョージ ラッセルはヤス マリーナで 5 位でフィニッシュしましたが、コンストラクターズ チャンピオンシップでメルセデスがフェラーリを上回るには十分ではありませんでした。
2 度のワールド チャンピオン、マックス フェルスタッペンは新たな勝利に向けて前進しました。 彼のほぼ 9 秒後には、フェラーリのシャルル・ルクレールが続きました。 もう一人のレッドブルドライバー、セルジオ・ペレスはアブダビで3位だった。
次のシーズンは違うものになる、とトト・ヴォルフは約束する
「まず第一に、これらの車をブラックスリーとブリックスワースの受付に置いて、それがどれほど困難であるかを毎日思い出させます。」 トト・ウルフ スカイスポーツについて語った。 「生々しく、まずい。こんな気分になっても大丈夫だけど、来年は戻ってくる」とチーム代表は付け加えた。
チームは、ブラジルでの 1-2 フィニッシュの後、ヤス マリーナでグランド フィナーレを迎えることを心から望んでいました。
メルセデスが何を考え出すかに関係なく、次のシーズンはまったく異なるものになるでしょう。 それはセバスチャン・ベッテルの最後のレースでした 式1. 4度の世界チャンピオンは、引退する前にポイントを獲得しました。 ダニエル・リカルドは、これまでで最長となるシーズンで、自分自身のために競争の席を確保できませんでした。 来年は、ラスベガス グランプリが追加され、24 レースが開催されます。