独占:中国のBYDはすでにオーストラリアで2番目に売れている電気自動車ブランド


中国の自動車ブランド BYD は、コンプライアンス上の懸念から 1 か月前に配送停止通知が発行されたにもかかわらず、現地で販売されてからわずか 2 か月で、オーストラリアで 2 番目に大きな電気自動車の販売者 (テスラに次ぐ) になりました。


新しく立ち上げられた中国の自動車ブランド BYD によって入手された独占的な登録データによると、販売開始から最初の 2 か月でオーストラリアで 2 番目に売れている電気自動車メーカーになりました。 ドライブ.

オーストラリアの各州および準州から提供されたデータ ドライブ 明らかにする 889 BYD 車両が登録されました 顧客引き渡しの最初の 2 か月間 (2022 年 9 月と 10 月)。

今のところ、BYD が現地で入手できるモデルは Atto 3 小型 SUV の 1 つだけです。



この結果は、EVDirect によってオーストラリアで販売された BYD が第 2 位の電気自動車であったことを意味します。 ブランド これらの特定の月に、テスラの同期間の記録的な 7078 の配達を下回っていますが、MG やヒュンダイの同類を上回っています。

特定の電気モデルの販売に関しては、BYD Atto 3 は同時期にオーストラリアで 3 番目に売れた電気自動車 (EV) であり、Tesla Model Y (5435) と Model 3 (1643) に次いで 3 位でした。 4位のMG ZS EV(推定300~400台)、ポールスター2(331台)、現代コナエレクトリック(184台)。

ドライブ MGオーストラリアからのMG ZS EV販売データの確認を待っていますが、他の電気自動車について確認された販売データに基づくと、9月から10月にかけて500台以上のMG電気SUVが納入された可能性はありません.



これにより、2022 年 9 月と 10 月に販売されたと報告された電気自動車の総数は 10,000 台強になりました。これは、Tesla の最高の販売であった 2022 年 8 月と 9 月に次ぐ、記録上 2 番目に良い EV 販売の 2 か月期間を表すと考えられています。複数の貨物が一度に到着した後、記録上数か月。

Atto 3 がオーストラリアの自動車規制に準拠していることに対する懸念にディストリビューターが対処したため、ほぼ 4 週間の配送停止通知に直面していたにもかかわらず、BYD の好調な販売結果が得られました。

チャイルドシートアンカーへのアクセスを、チャイルドシートアンカーへのアクセスを義務付けるアトス3などの5人乗り乗用車のコンプライアンス違反で、後席中央のチャイルドシートトップテザーポイントがカーペットの下に隠れてしまい、配送中止通知が出された。ツールの使用。



また、助手席の ISOFIX チャイルドシート取り付けポイントに関連するコンプライアンスの懸念もありました。 オーストラリアでは乗用車の前席にチャイルドシートを取り付けることは違法です。 BYD Atto 3 の助手席の ISOFIX ロケーターは現在、「解除」されていると同社は述べています。

配送停止通知は 11 月 11 日に解除されましたが、ソーシャル メディアの一部の顧客は、配送は来週まで本格的に再開されないと主張しています。 配送の一時停止は、BYD の 2022 年 11 月の販売データに影響を与える可能性があります。

中国の自動車メーカーは、部品や出荷の制限から、BYD の大量電気自動車の現地での展開が計画よりも遅れることまで、多くの遅れの後、9 月の初めに Atto 3 の納入を開始しました (ある時点で発生する予定でした)。 2021年)。



現地の BYD 販売代理店である EVDirect は以前、月次報告書を発行している新車ロビー グループである連邦自動車産業会議所に販売台数を提供すると主張していました。

2022 年 9 月のローカルの BYD 販売データがリストされなかった後、同社は 2022 年 10 月の情報をリリースすると主張しましたが、その期限にも間に合いませんでした。

によって得られたデータ ドライブ は、2022 年 9 月と 10 月にオーストラリアで登録された約 890 台の BYD 乗用車をリストしています。これには、8 月に登録された少数の車両が含まれており、翌月の初めに現地で最初に納入された車両の 1 つです。



州ごとに見ると、ニューサウスウェールズ州とクイーンズランド州がほぼ同数で、それぞれ 234 件と 235 件の登録があり、全体の約 25% を占めています。

ビクトリアは約 175 台の車両で続き、西オーストラリアでは約 125 台、南オーストラリアでは約 75 台、タスマニアでは約 40 台でした。 9 月と 10 月に ACT に登録された BYD Atto 3 は 10 台未満でした。 すべての数値は四捨五入されています。

BYD と EVDirect は現在、ノーザン テリトリーに販売、サービス、または車両のピックアップ場所を持っていないため、ノーザン テリトリーに登録された例はありません。

Atto 3 を購入する NT の購入者は、車をクイーンズランド州から自宅に配送するには、さらに $1195 を支払う必要があります。

2022 年 8 月から 10 月までの BYD 登録 (出典: Drive.com.au)
行為 9
ニューサウスウェールズ州 234
NT 0
クイーンズランド 235
SA 73
タスマニア 40
ビクトリア 175
123
合計 889

出典: 州およびテリトリー政府の登録データ。

アレックス・ミソアニス

アレックス・ミソアニスは、2017 年に自分のウェブサイト Redline を立ち上げて以来、車について書いています。 彼は 2018 年に Drive に寄稿し、2019 年に CarAdvice に参加し、2020 年にニュース チーム内で定期的に寄稿するジャーナリストになりました。若い頃に自動車雑誌をめくってから、パフォーマンスを中心に成長するまで、車は Alex の生涯を通じて中心的な役割を果たしてきました。車好き一家の車。

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