そのため、かつてはややフリンジ的でレフト フィールド モデルの派生物と見なされていたものが、突然、現代の V90 レンジの伝統的な心と魂のように見えます。 ボルボは、車内にそれぞれ約 250 馬力と 300 馬力の 2 つのマイルド ハイブリッド 2.0 リッター ガソリン エンジンと、約 200 馬力のマイルド ハイブリッド ディーゼル エンジンを 1 基搭載しています。すべて適切な機械式全輪駆動です。 Cross Country Recharge プラグイン ハイブリッドは存在せず、のどかなビーチやスキー場、農家の畑で充電ポストを見つけるのは非常に困難です。
装備レベルについては、クロスカントリー プラスまたはアルティメット トリムのいずれかを選択します。前者はコイルと横方向のリーフ スプリングとパッシブ ダンパーを組み合わせたもので、後者はリアにセルフレベリング エア サスペンションとアダプティブ ダンパーをフル装備しています。 LED ヘッドライト、ヘッドアップ ディスプレイ、Bowers & Wilkins のプレミアム ステレオなど。 コストオプションとしてメタリック塗装とスペアホイールのみを使用して、クロスカントリープラストリムで低出力のB5Pガソリンをテストしました.
一部の新しい車は、レビュアーが完全に計算するのに驚くほど多くのことを考えなければならない方法で配置されていますが、これはその 1 つではありません。 ボルボは「リラックスした自信」という包括的な用語を使用して、車の目指すキャラクターを説明していますが、それは明らかに複雑な概念ではありません.