Vauxhall ザフィーラ VXR | 斑点

Vauxhall の現在のラインナップを見ると、少し暖かい Astra GSe ハイブリッドを除けば、少しでもスポーティーなものは見当たらないだろう。 英国のブランドは、安価な電気自動車と、手頃な価格のスーパーミニと SUV の品揃えに焦点を当てています。 これは会社に良い影響を与えているように見えるアプローチですが、ホットなボクスホールを安く手に入れて、ゴルフ GTI の所有者に苦労を与えることができた時代は過ぎ去ったようです。

ボクソールが適切に頑丈な車を量産していたのはそれほど昔のことではないので、それは残念です。 2000 年の変わり目に、私たちは華麗なボクスホール VX220 を手に入れ、すぐに巨大な V8 エンジンのモナロと Mk4 アストラ GSi が続きました。 その後、2004 年に VXR を立ち上げました。VXR は、退屈なハッチバックやセダンを、暗闇の後のスーパーマーケットのレブオフで際立って目立つマシンに変えた専用のパフォーマンス ブランドです。 Astra と Vectra VXR は忠実度に欠けていたかもしれませんが、高速で音量が大きく、調整も簡単でした。 そして、家族全員を真夜中のミートアップに連れて行きたい場合は、Zafira VXR がありました。

ザフィーラ VXR の素晴らしい点は、それが聞こえるほど馬鹿げているということです。 ファミリー向けのザフィーラ 7 シーターを取り、アストラ VXR の 2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒を投入し、ツーリング カー スタイルのダッシュ マウント シフターからアクセスする 6 速マニュアルを介して 240 馬力を前輪に送ります。 ザフィーラ VXR は、適切なフロント デフのようなトリックを避け、スロットルをちらりと見るたびにトルク ステアの熱いプラッターを提供しました。 しかし、車輪と格闘して物事をまっすぐに進めるコツをつかむと、こっけいなザフィーラは速かった. 7.2 秒の 0-100 mph は嘲笑するものではなく、140 mph の最高速度でもありません。 実際、後席に 2 人の乗客を乗せながら、Mk5 ゴルフ GTI の信号機スプリントに快適に追いつくことができます (まあ、そうかもしれません)。

VXR を日常の MPV として実際に使用したいとは思わないでしょう。 シャシーには剛性を高めるための作業が行われ、特にいくつかの分厚いアンチロール バーが使用されていましたが、十分な移動量を備えたサスペンション セットアップと非常に高い重心により、ザフィーラは一部のコーナーで少し硬くなる可能性がありました。混乱の。 明らかに、それは適切なホットハッチのライバルになることはありませんでした.そして今日の高性能SUVでさえ、最終的には物理法則に従わなければなりません.位置。

もちろん、ブロック状のボディ キットと同様に、すべてがザフィーラ VXR の「Daddy Cool」の魅力に加わりました。 それは本当にうまくいくはずがありませんでしたが、頑丈なバンパーと拡張されたアーチにより、家庭用 MPV は、空の工業団地の駐車場で逆ドーナツをやっても場違いに見えない車に変わりました。 ボクスホールは、レザーのレカロ スポーツ シートとカーボン ファイバーを模倣したトリムを投入しましたが、これは精査に耐えられませんが、曲がりくねった道で乱暴に放り出されても、誰も気付かないでしょう。

当時、MPV は非常に人気がありましたが、熱い人々が運ぶことへの欲求はあまりないようでした。 HowManyLeftで簡単に検索すると、まだ500台の車が路上に残っていることがわかりますが、中古市場では珍しい場所であるため、買い手はそれらを気に入るはずです. これは広告の唯一の例であり、138,000 マイルで 4,995 ポンドまで上がります。 しかし、革張りのシートに擦り傷や裂け目は見られず、子供たちを学校に往復させるために一生を過ごしたようには見えません. おそらくそれは、ほとんどのザフィーラ VXR が愛好家の手に渡り、ボクスホールの歴史における真に輝かしい時代を思い出させてくれるからでしょう。 VXR、よろしくお願いします。

エンジン： 1,998cc 4気筒ターボチャージャー
伝染 ; 感染： 6速マニュアル、前輪駆動
パワー (馬力): 240@5,600rpm
トルク (lb ft): 236@2,400rpm
MPG: 29
CO2: 230g/km
登録年: 2007年
記録された走行距離: 138,000
新品価格: £25,290
あなたのもの: £4,995