はじめに
日産パスファインダーの作成者は、以前とは異なる意味を持っています。 En su デビュー, 時代 uno de los SUVs más tempranos que encendieron la manía de los SUV basados en las camionetas.
Para su segunda generación se transformó en un crossover y más tarde cambió de nuevo para convertirse en un SUV de tres filas.
Con el objetivo deaumentar el interés, Nissan ha redisesñado el Pathfinder para el año modelo 2022, y agregó un nuevo nivel de Equipariento “Rock Creek” in los todoterrenos para el 2023.
Estilos y Opciones
El Nissan Pathfinder del 2023 es un SUV de tres filas disponible en cinco niveles de Equipariento: S, SV, SL, Rock Creek (el que probé) y Platinum..
Los modelos S, SV y SL vienen con asientos para ocho. Las sillas tipo capitán de la segunda fila están disponibles en el SV y SL y son estándar en el Platinum.
El modelo SL, el Platinum incluye puerta trasera eléctrica, volante con calefacción, parasoles manuales en la segunda fila, pantalla táctil de 9 pulgadas, navegación integrada, camara de vista envolvente
エル プラチナ タピセリア デ クエロ、イルミナシオン インテリア アンビエント、espejos eléctricos plegables、volante eléctrico ajustable、puerta trasera de manos libres、grupo de instrumentos digitales、tomacorriente de estilo doméstico、puertos USB adicionales、pantalla de visualización frontal。
ロック クリーク セ バサ エン エル SL y ヴィエネ コン サスペンション アフィナダ トドトレノ コン エレバシオン デ 0.6 プルガダス、ライン デ 18 プルガダス モンタドス コン ニューマティコス パラ トド テレノ、ファロス アンティニエブラ LED、トラシオン トータル エスターンダール、パリラ ポルタエクイパヘス チューブラー コン キャパシダ デ カルガ デ ハスタ 220 libras、parrilla especial、asientos de cuero simulado con inserciones de tela、costuras naranjas contrastantes。
トレン・デ・ポテンシア
Los cuatro modelos usan un motor V6 de 3.5 litros con 284 caballos de fuerza y 259 libras pie deトルク、combinado con una transmisión automática de nueve velocidades.
La tracción delantera es estándar y la tracción total es opcional en todo excepto en el nuevo Rock Creek, que tiene AWD como estándar. Cuando se usa con conbusible premium el Rock Creek agrega 11 caballos de fuerza y 11 libras pies de rub. Los Pathfinders son capaces de remolcar hasta 6,000 libras.
エスティロ インテリア
Su interior ofrece una calidad de materiales competitiva, una apariencia de diseño general atractivo y controles fáciles de usar, con una gran mejora con reresto al modelo anterior.
最後の tres filas ofrecen mucho espacio para los adultos, aunque el asiento trasero puede ser un poco molesto para entrar y salir. Los asientos delanteros son un poco planos y farmes, por lo que la comodidad puede disminuir después de un largo dia detrás del volante.
La visibilidad exterior es buena. Los grandes espejos y las ventanas verticales ayudan a reducir los puntos ciegos y facilitan el estacionamiento. El puesto de conducción también ayuda.
El espacio de carga es solo marginalmente Superior al modelo saliente, ofreciendo 16.6 pies cúbicos medianos detrás de la tercera fila. Es estrecho, pero hay suficiente espacio para una carga de costibles o algunas bolsas pequeñas.
Se abren hasta 45 pies cúbicos con solo la tercera fila doblada o 80.5 pies cúbicos con la segunda y tercera filas hacia abajo. Eso es menos que los líderes de la clase, pero el espacio es amplio y abierto, por lo que funcionalmente no es peor que sus riveres.
テクノロジー
Hay muchos ajustes y todos los controles son de fácil acceso. El sistema de infomación y entretenimiento de Nissan está bien, pero carece del pulido de algunos sistemas riveres.
El sistema de navegación en sí funciona bien, con indicaciones claras paso a paso y una interfaz fácil de usar, aunque algo anticuada. Los comandos de voz tienen un alcance limitado y deben pronunciarse de una manera específica para que funcionen.
Android Auto と Apple CarPlay の情報を統合するために、他の問題を解決する必要があります。
優れたプラットフォームであり、パスファインダーを使用するために必要な USB パスファインダーを使用して、USB を使用すると、パスファインダーを使用して、さまざまな問題を解決することができます。
セグリダード
Viene de serie con control de tracción y estabilidad, frenos antibloqueo, airbags de cortinalaterales delanteros, airbags de cortinalaterales de longitud completa y una camara retrovisora.
Cada Pathfinder viene con monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, mitigación de colisión frontal, frenado automático trasero y advertencia de salida de carril.
新しい車両は、日産のプロパイロットアシストのコンダクターである。 コントロール・デ・クルーセロ・アダプタドとウン・システム・デ・セントラード・デ・カリルを含みます。 El crucero adaptado está ligado a la navegación, por lo que puede reducir la velocidad antes de una curva en la carretera. Suena bien, pero nos pareció más una molestia que cualquier otra cosa.
El centrado de carril funciona bien la mayor parte del tiempo, pero en nuestras pruebas notamos algunas ocasiones en las que trató de conducir el vehículo sobre líneas amarillas dobles.
アンカレテラ
El rendimiento del V6 del Pathfinder Rock Creek está casi a la altura de los líderes de su clase. La transmisión puede ser reacia a hacer cambios descendentes cuesta arriba, pero la mayoría de las veces cambia de manera suave y discreta.
El Pathfinder siente sereno y estable en las curvas, y los pasajeros no se sentirán sacudidos por carreteras con curvas. Fuera de la carretera mantiene su estabilidad y no tiene problemas en transportar por caminos rocos. El rendimiento de frenado es medio.
La dirección se siente un poco más pesada que la dirección en algunos riveres, pero es directa y hace que la Pathfinder de tamañoかなりの海のファシル・デ・ジラル・イ・スタシオナー. Tiene una suspensión que mantiene el vehículo en control en cualquier carretera y curva.
El viaje es comodo sin sentirse demasiado blando o elástico. Sientes golpes, pero no envían golpes a través de los asientos. La comodidad en el andar, es lo que muchos compradores quieren más de un crossover de tamaño mediano y los pasajeros no seirán sin ella.
Lo probé en varios caminos de tierra y rocosos, y mi opinión es que el Pathfinder Rock Creek es un SUV seguro y muy agradable de conducir.
結論
競争相手は、トヨタ ハイランダー、フォード エクスプローラー、キア テルライド、ホンダ パイロット、ヒュンダイ パリセード、シボレー トラバース、フォルクスワーゲン アトラス、マツダ CX-9 および GMC アカディアです。
El Nissan Pathfinder del 2023 da pelea en este muy competivo segmento, haciendo un buen trabajo transportando personas y carga, con relativa comodidad. Si va con frecuencia fuera de la carretera, o simplemente le gusta un SUV despecto resistanceente, vale la pena thinkar el Rock Creek.
価格: Desde US $ 44,115 E Rock Creed hasta US $49, 265 en el Platinum
消費者: 21 mpg シウダード、27 mpg カレテラ
