ヒュンダイ i20 の基本価格は Rs. 7.07 Lakh、Kia Sonet のそれは Rs です。 7.49 ラフ。 報告された距離 技術仕様によると、ヒュンダイ i20 とキア ソネットの両方が、最上位トリム レベルで 1493 cc エンジンを備えています。 価格や搭載された機能などについて比較する場合、Kia Sonet 1.2 HTEとHyundai i20 Magnaを比較することができます。
現代i20対起亜ソネット：仕様
寸法と容量
| 長さ (mm) | 3995 | 3995 | 3991 |
| 幅 (mm) | 1775年 | 1790年 | 1750年 |
| 高さ (mm) | 1505 | 1642 | 1605 |
| 空車時の最低地上高 (mm) | – | – | 205 |
| ホイールベース (mm) | 2580 | 2500 | 2500 |
| フロントトレッド (mm) | – | – | 1536 |
| リアトレッド (mm) | – | – | 1535 |
| リア ニー ルーム (最小/最大) (mm) | – | – | 222 |
| 座席定員 | 5 | 5 | 5 |
| トランクスペース (リットル) | 311 | 392 | 405 |
| 扉数 | 5 | 5 | 5 |
| エンジン型式 | スマートストリーム G1.2 | 1197cc&直列4気筒&4バルブ/シリンダー&DOHC |
| パワー | 85 PS @ 6000 rpm | 83 PS @ 6000 rpm |
| エンジン排気量 | 1197cc | 1197cc |
| 番号。 シリンダーの | 4 | 4 |
| 番号。 シリンダーあたりのバルブ数 | 4 | 4 |
| トルク | 115Nm @ 4200rpm | 115Nm @ 4200rpm |
| 燃料タイプ | ガソリン | ガソリン |
| シリンダー構成 | DOHC | 列をなして |
| タイプ | マニュアル | マニュアル |
| 歯車 | 5速 | 5速 |
| ドライブトレイン | 前輪駆動 (FWD) | 前輪駆動 (FWD) |
| ブレーキ – フロント | ディスク | ディスク |
| ブレーキ – リア | ドラム | ドラム |
| フロントタイヤサイズ | 195/65 R15 | 185/65 R15 |
| リアタイヤサイズ | 195/65 R15 | 185/65 R15 |
| タイヤサイズスペア | 195/65 R15 | – |
| ホイールサイズ | R15 | R15 |
マイレージ
| アライがマイレージを請求 | 18.4km/l | 20.3km/l | |
|---|---|---|---|
| ユーザー報告マイレージ (都市) | 18km/l | 14km/l | |
| ユーザーが報告した走行距離 (高速道路) | 18km/l | 18km/l |
現代i20対起亜ソネット：評決
Sonet の価格は 700 万ルピーから 1300 万ルピーで、ベースの 1.2 リットル ガソリン モデルが最も安く、ディーゼル オートマチック モデルが最も高くなっています。 新しい i20 のベース価格とハイエンド価格の両方が引き下げられる可能性があります。 したがって、十分な室内空間を備えた実用的なハッチバックを探しているなら、i20 は良い選択肢です。 Sonet は、標準的な SUV よりも高い車高を求めるユーザー向けに用意されています。 それでも、どちらも驚くほど競争力があります。
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