Cientos de caballos de fuerza, etiquetas de precio de millones de dólares, tiempos de vuelta que hacen que la mayoría de los autos de carreras se ruborizan, estos son los llamados Supercars (Súper auto).
Son la gama Superior de los autos de rendimiento de hoy las especificaciones que jactan eclipsan lo mejor de los modelos de carreras de antaño.
El termino “supercar” fue utilizado porprimera vez en el diario londinense “The Times” en 1920 para ayudar a describir el increíble Ensign de 6.7 litros.
Hoy en día, el termino se utiliza para describir los modelos con el mejor rendimiento, tecnología y diseño que la industria automotriz tiene que ofrecer.
Luego está el término “hypercar”, (Híper auto), acuñado para calificar el 1 por ciento de los muy Superiores Súper auto.
Todos los hyper autos son súper autos, pero no todos los super autos son hyper auto, y mientras que los calificadores que permiten que un modelo sea elevado fuera del territorio del Súper auto y en el panteón del híper auto no son obvios, está claro con algunos ejemplos。
El Ferrari 458 es un fantástico super auto, pero no occur con la maravilla tecnológica de los 1,200 caballos de fuerza del hyper auto, Bugatti Veyron Super Sport.
Un súper auto se puede definir mejor con sus características más comunes: rendimiento, tecnología, diseño y precio. いいえ必要ありません テナー un estatus elevado en las cuatro características para calificar. Caso en el punto, un Corvette Stingrey.
Aporta increíbles números y tiempos de vuelta y tiene un diseño atractivo, pero sólo cuesta unos US$ 80.000, 重要なメナー que sus competidores. A pesar del bajo precio, sigue siendo un super auto.
エル マクラーレン 650S Tiene lenguaje de diseño transmitido desde el P1 y sub-tres segundos 0-60 veces, pero no ofrece nada en el camino de la tecnología unica o limitador de empuje. También es otro super auto.
ペロ エスタ エル アリエル アトム V8. Hay poco que hablar en terminos de diseño, ya que es básicamente una jaula sobre ruedas. También cuesta una fracción del costo de cualquier otro súper deportivo, sin embargo, puede superar la mayoría de ellos alrededor de una pista.
El nivel de rendimiento del Ariel Atom compite por el diseño simplista, la tecnología básica y el precio relativamente bajo, por lo que sigue siendo un Súper auto.
Pero, para llegar al estado del híper auto, un automóvil tiene que cumplir con todas las características de un super deportivo, y empujar los límites de rendimiento, tecnología y diseño. Aqui le doy una lista.
Súper auto o Híper auto, veamos (los precios son aproximados):
スーパーオート：
コルベット C7 Z06:
カバロス デ フエルサ: 650 | トルク: 650 lb-pie | 80.000 ドル
マクラーレン 650S:
カバロス デ フエルサ: 641 | パー・ド・アプリエテ: 500 lb-pie | 267.900 ドル
アリエル アトム V8:
カバロス デ フエルサ: 500 | ねじり強度: 284 lb-ft | 225.000ドル
フェラーリ 458:
カバロス デ フエルサ: 562 | トルク: 398 ポンドパイ | 243.000 ドル
ランボルギーニ ウラカン
カバロス デ フエルサ: 602 | トルク: 413 ポンドパイ | 237.225 ドル
ポルシェ GT3:
カバロス デ フエルサ: 500 | 標準重量: 338 lb-ft | 180.000 ドル
ハイパーオート:
マクラーレン P1:
カバロス デ フエルサ: 903 | ねじり強度: 531 lb-ft | $ 1.150.000 ドル
ラ フェラーリ:
カバロス・デ・フエルサ: 950 | ねじり強度: 516 lb-ft | $ 1.420.112 ドル
ポルシェ 918:
カバロス・デ・フエルサ: 887 | ねじり強度: 940 lb-ft | $ 845,000 ドル
Bugatti Veyron (y toda la linea de Bugatti) (precio desde $ 1.5 a 18.5 millones de dolares)
モーター W16 de 8.0 litros del auto puede producir 1.200 caballos de fuerza y 1.106 lb / ft de トルク.
El McLaren P1、La Ferrari、Porsche 918: Todos cerca de 1.000 caballos de fuerza, con tecnología deprimera clase de la nueva era, etiquetas de precio de millones de dólares, un diseño asombroso y el rendimiento sólo conflictizaron entre sí.
車両の側面は、自動車技術の自動車の前衛的であり、自動車のように見えます。
Los híper autos están destinados a ser medidos, y no es un compromiso unico que se puede hacer tan fácil.
Con los Súper autos cada vez más avanzados y de mejor rendimiento, las calificaciones para el estado de hyper auto, se han vuelto más estrictas.
Ellosrepresentan la vanguardia de la ingeniería y el diseño más extremo, pero con cada nueva generator, la tecnología saliente y el estilo se convierte en fecha. Y al mismo tiempo, los críticos se vuelven insensibles hacia lo que llamamos “extremo”.
Antes as velocidades maximas de 185 mph solian pertenecer sólo al modelo más exótico.
Ahora, autos como el BMW M5, puede superar eso. Es lo que hace que un automóvil como el Lamborghini Murcielago, una vez un indiscutible hipercar, se deslice por la escalera, cada vez que una version nueva y más loca del Aventador, es revelada.
フェラーリ 488 GTB.
Eventualmente será la norma en el mundo de las súper maravillas de autos, ver los sistemas de propulsión híbridos como los de La Ferrari y P1, aunque actualmente la tecnología es demasiado compleja y costosa para poner en los números de producción más altos de los super autosメノス限定。
El hecho de que la tecnología desciende a super auto es también lo que exige que los híper autos permanezcan en la vanguardia.
La tecnología avanza a pasos agigantados, y lo que hoy thinkamos algo tan extraordinario, está destinado a convertirse en algo común en el mañana.