ボルボのバッテリーサプライヤー ノースボルト 電気自動車のバッテリーの珍しい供給源である木を利用することを計画しています。
Northvoltとフィンランドの製紙パルプメーカーであるStoraEnsoは、北欧の森林木材から製造されたリグニンベースのハードカーボンを使用して製造されたアノードを備えた持続可能なバッテリーを開発する契約を締結しました。
リグニンは、セルロースとともに木材を構成するのに役立つポリマーです。 樹木の約20〜30％を占め、地球上で最大の再生可能な炭素源の1つであると言われています。
フィンランドのStoraEnsoの工場は、年間5万トンのリグニン生産能力を持っています。
両社は、完全にヨーロッパの原材料から供給されるアノードを備えた最初の工業化されたバッテリーの開発を目指しています。
「当社のリグニンベースのハードカーボンであるStoraEnsoのLignode®は、アノード原料の戦略的なヨーロッパ供給を確保し、モビリティから定置型エネルギー貯蔵までのアプリケーションに必要な持続可能なバッテリーに対応します」と、StoraEnsoのエグゼクティブバイスプレジデントであるJohannaHagelbergは述べています。バイオマテリアル。
「このパートナーシップにより、私たちは持続可能な原材料の新しい供給源を模索し、ヨーロッパの電池のバリューチェーンを拡大すると同時に、より安価な電池の化学的性質を開発しています」とノースボルトの最高環境責任者であるエマ・ネーレンハイムは述べています。
「これは、持続可能な電池産業の追求が、社会とコストの両方にプラスの影響を与えることとどのように密接に関連しているかを示す刺激的なデモンストレーションです。」
Northvoltは、世界で最も環境に優しいバッテリーを製造することを使命として2016年に設立されました。
2021年11月、ノースボルトは100％リサイクルされたニッケル、マンガン、コバルトを使用して最初のバッテリーセルを製造し、2030年までにすべての原材料の50％をリサイクルバッテリーから調達する予定です。
Northvoltは、BMW、フォルクスワーゲン、ボルボカーズ、ポールスターなどの企業から79.64豪ドル以上の契約を獲得したと述べています。
フォルクスワーゲンだけでも、2021年3月にノースボルトに202.7億豪ドルのバッテリーセルを注文し、2022年1月、ノースボルトはボルボカーズとの合弁事業の一環として50GWhのバッテリー製造工場を建設すると発表しました。
スウェーデンのヨーテボリにある新工場は、2025年に操業を開始します。
Northvoltは現在、スウェーデンに1つの工場を持ち、2021年12月に最初のバッテリーセルを生産しました。Volvo工場だけでなく、ドイツに3番目の工場、さらにスウェーデンにカソード工場を開設する予定です。
電気自動車の需要が高まり、企業がバッテリーテクノロジーに投資するにつれて、バッテリーの化学的性質に新たな革新が見られます。その中には、木材を使用するのと同じくらい珍しいものもあります。
ヨーテボリのチャルマース工科大学の研究者はナトリウムイオン電池の化学的性質を使用する電池を検討しており、モナッシュ大学の研究者はリチウム硫黄電池の安定化に使用できるグルコースベースの添加剤を開発しました。