Praga, la empresa de ingeniería checa, ha presentado una vista previa de su nuevo hiperauto ligero, revestido de fibra de carbono y propulsado por gasolina, que será suprimera oferta legal en la carretera desde el R1R de edición limitada del 2015.
Además de ser históricamente famosa por fabricar camiones pesados, motocicletas, tractores, botes, aviones, tanques y karts, Praga se ha consolidado como un Equipo líder mundial en deportes de motor en los ultimos años.
Su nuevo modelo de hipercoche “ofrecerá un rendimiento extremo para losconductores entusiastas”, ha dicho lafirma.
El automóvil de carretera, que estará propulsado por un motor de compustión, se lanzará esta semana y se venderá junto con el R1 de carreras monoplaza, liviano y enfocado en la aerodinámica, y un nuevo video teaser insinúa un enfoque similar en la reducción de losティエンポス ポル ブエルタ。
Los detalles visibles incluyen un diseño estilo cabina, ruedas cerradas de juego ancho, un escape doble de titanio y frenos Alcon. Curiosamente, el automóvil parece prescindir del colosal alerón trasero del corredor.
Como parte del adelanto, Praga dijo: “Y pensaste que solo hacíamos autos de carrera…”.
Las cifras de Potencia aún no se han revelado, ni ninguna de las especificaciones técnicas del modelo, pero todo se detallará cuando el nuevo modelo se presente por completo el miércoles, antes de que la producción comience en el 2023, el año 116 de la empresa .
Su hermano R1 de 643 kg, solo para pista, tiene 365 CV y 291 lb-pie de un motor de cuatro cilindros montado en el medio.
Sin duda, el ultimo Praga se construirá en cantidades extremadamente limitadas y tendrá un precio que lo alinee con los especiales de pista más temibles a la venta hoy en día, como el próximo auto para fanáticos de McMurtry Spéirling, que, según dijo su fabricante,テンドラ・ウン「シエテ・オート」。 プレシオ・デ・フィグラ。
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