2023年のLDV Mifa 9の価格と仕様:最大131,000ドルの電動ピープルムーバー


LDV Mifa 9 電動ピープルムーバーは、440km の航続距離を誇り、オーストラリアでこれまでに販売された中国製の車両の中で最も高価であり、同等のガソリン モデルのほぼ 2 倍の費用がかかります。


  • 2023年のLDV Mifa 9の価格と仕様
  • 価格は $106,000 から $131,000 のドライブアウェイ
  • オーストラリアで販売されている2台目の電動ピープルムーバー
  • 最大 440km の走行可能距離

2023年 LDV ミファ9 – 最大 440km の航続距離を持つ電動ピープルムーバー – 今月ショールームに到着すると、オーストラリアでこれまでに販売された中国製の車両としては最も高価になるでしょう。

LDV の 7 人乗りの Mifa 9 シリーズの価格は、エントリーレベルのモードで 106,000 ドルのドライブアウェイから、ミドルレンジのエグゼクティブで 117,000 ドルのドライブアウェイ、フラッグシップの Luxe で 131,000 ドルのドライブアウェイに上昇します。

これにより、LDV Mifa 9 電動ピープル ムーバーは、ベースとなっているガソリン式の同等品 (53,990 ~ 72,990 ドル) よりも 80 ~ 96% 高くなり、ほぼ 2 倍の価格になります。



オーストラリアで唯一の他の電動ピープル ムーバーは、メルセデス ベンツ eVito ツアラーで、価格は 116,115 ドルとオンロード コスト、つまり車で約 125,000 ドルです。

ただし、Mercedes-Benz eVito Tourer は配送用バンをベースにしているため、1 回の充電で遠くまで移動することはできず、LDV Mifa 9 ほど装備も充実していません。

Luxe トリムでは、LDV Mifa 9 はオーストラリアで販売されている 3 番目に高価なピープル ムーバーであり、動力源に関係なく、豪華なバッジが付いた Mercedes-Benz V-Class の 2 つのバリエーションに次ぐものです。



発売時の LDV Mifa 9 はすべて 7 人乗りで、前席 2 席、中央席 2 席、後席 3 席ですが、2023 年初めには 8 席モデルが追加される予定です。

電気自動車の航続距離は、標準の Mifa が提供する 7 年/200,000km の範囲から 5 年/200,000km の車両保証に加えて、8 年/200,000km のバッテリー保証によってカバーされます。 2 年または 30,000km ごとにサービスが必要です。

Mifa 9 に電力を供給するのは、90kWh のリチウムイオン バッテリー パックと、フロント アクスルに搭載された 180kW/350Nm の電気モーターで、ヨーロッパの WLTP テストによると、最大 440km の航続距離を誇っています。



正確な走行距離の主張は、ホイールのサイズと豪華な機能のリストにより、モデルのグレードによって異なります。ベース モードは 440km、ミッド トリム エグゼクティブは 435km、最上位の Luxe は 430km です。

最大 120kW の DC 急速充電が可能で、36 分で 30 ~ 80% の充電が可能です。 家庭用の 11kW ウォールボックスからの AC 充電には、「約」8.5 時間かかると言われています。

LDV Mifa 9 は、長さ 5270mm、高さ 1840mm、幅 2000mm で、ホイールベースは 3200mm です。ガソリン LDV Mifa よりも全長が 10mm 短く、5mm 低く、幅が 2mm です。つまり、全体で 155mm 長く、幅が 5mm、高さが 65mm 高く、前後で 110mm 長いです。起亜カーニバルより前輪と後輪。



エントリーレベルの LDV Mifa 9 Mode の標準機能には、18 インチのホイール、Apple CarPlay を備えた 12.3 インチのタッチスクリーン (Android Auto は除く)、7.0 インチのインストルメント ディスプレイ、LED ヘッドライト、手動調整付きフェイク レザー シート、オートエアコン、6 つのスピーカー、リア パーキング センサー、バックカメラ、プラスチック製ステアリング ホイール。

自動緊急ブレーキ、車線維持アシスト、アダプティブ クルーズ コントロール、ブラインド スポット モニタリング、リア クロス トラフィック アラート、交通標識認識、タイヤ空気圧モニタリングなど、一連の高度な安全技術が標準装備されています。

LDV Mifa 9 Executive には、19 インチ ホイール、フロント パーキング センサー、サラウンド ビュー カメラ、革製ステアリング ホイール、パワー フロントおよびセカンド シート、電動テールゲート、パワー スライド リア ドア、デュアル サンルーフ パネル、 -スピーカー ステレオ、雨感知ワイパーなど。



LDV Mifa 9 Luxe フラグシップを選択すると、レザー シート トリム、1 列目と 2 列目のシートの暖房、冷房、マッサージ、加熱されたステアリング ホイール、12 スピーカーのサウンド システム、フットレスト付きの 2 列目のリクライニング シートなどが追加されます。

2023年 LDV ミファ9 今月ショールームに入荷予定です。

2023 LDV Mifa 9 オーストラリアの価格

  • Mifa 9 モード – $106,000
  • Mifa 9 エグゼクティブ – $117,000
  • Mifa 9 Luxe – $131,00

注:上記の価格はすべてドライブアウェイです。

2023 LDV Mifa 9 モードの標準機能:

  • 18 インチ アロイ ホイールとタイヤ リペア キット
  • 夕暮れ感知LEDヘッドライト
  • LEDテールライト、デイタイムランニングライト、リアフォグライト
  • ヒーテッドサイドミラー
  • Bluetooth と Apple CarPlay を備えた 12.3 インチのインフォテインメント タッチスクリーン (ただし、Android Auto または内蔵の衛星ナビゲーションは除く)
  • 7.0インチ計器ディスプレイ
  • 6スピーカーサウンドシステム
  • チルト/テレスコピック調整機能付きノンレザーステアリングホイール
  • レザーシート張り
  • 運転席 6 ウェイおよび助手席 4 ウェイの手動シート調整
  • 2 列目シートは手動で調整可能
  • 3人乗り60:40分割可倒式3列目ベンチシート
  • キーレスエントリーとスタート
  • マルチゾーン自動気候制御
  • 手動リアテールゲート
  • 手動アンチグレアルームミラー
  • フロント ウィンドウを自動で下げる (ただし、自動で上げることはできません)
  • 7 つの USB ポート
  • 6 つのカップホルダーと 4 つのボトルホルダー
  • クロームエクステリアトリム
  • リアパーキングセンサー
  • バックカメラ
  • 電子パーキングブレーキ
  • 自動緊急ブレーキ(前進および後進)
  • 車線逸脱警報
  • レーンキープアシスト
  • アダプティブクルーズコントロール
  • 死角監視
  • リアクロストラフィックアラート
  • 交通標識認識
  • タイヤ空気圧モニタリング
  • 後方衝突警報
  • 安全な出口警告

2023 LDV Mifa 9 Executive 追加 (オーバーモード):

  • 19 インチ アロイ ホイールとタイヤ リペア キット
  • フロントパーキングセンサー
  • 360度カメラ
  • 自動ハイビーム付きアダプティブ LED ヘッドライト
  • 本革巻きステアリングホイール
  • 運転席8ウェイ、助手席4ウェイパワーシート調整
  • 前席4wayパワーランバーサポート
  • デュアル セカンド シート用の 4 ウェイ パワー アジャストメントと 4 ウェイ ランバー
  • 前後サンルーフパネルのチルト・スライド
  • 電動テールゲート
  • 助手席電動スライドドア
  • 2 列目と 3 列目シート用のリア プライバシー ガラス (着色窓)
  • 8スピーカーサウンドシステム
  • 64色のアンビエントLED照明
  • 自動折りたたみ式ヒーテッドサイドミラー
  • 自動防眩バックミラー
  • 雨感知ワイパー
  • 挟み込み防止機能付きフロントウィンドウの自動上下
  • 12 ボルトのソケット 2 つと 220 ボルトの家庭用電源コンセント 1 つ
  • 空気清浄器

2023 LDV Mifa 9 Luxe は (Executive を超えて) 以下を追加します。

  • 「プレミアム」本革シート表皮
  • 前席・後席シートの暖房・冷房・マッサージ
  • セカンドシートのリクライニング機能とフットレスト
  • デジタルルームミラー
  • 12スピーカーサウンドシステム
  • セカンドシート用エアコンパネル
  • 加熱されたステアリングホイール

  • ブランホワイト(全モデル)
  • パールホワイト(全モデル)
  • マイカブルー(全モデル)
  • メタルブラック(全モデル)
  • スノー シアン (ブルー) とブラック ルーフ (エグゼクティブおよびラックスのみ)
  • コンクリートグレーとブラックルーフ (エグゼクティブおよびラックスのみ)

アレックス・ミソアニス

アレックス・ミソアニスは、2017 年に自分のウェブサイト Redline を立ち上げて以来、車について書いています。 彼は 2018 年に Drive に寄稿し、2019 年に CarAdvice に参加し、2020 年にニュース チーム内で定期的に寄稿するジャーナリストになりました。若い頃に自動車雑誌をめくってから、パフォーマンスを中心に成長するまで、車は Alex の生涯を通じて中心的な役割を果たしてきました。車好き一家の車。

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