中国の自動車メーカー LDV は、eDeliver 9 電動バンで配達ドライバーに大きな役割を果たしています。
- バンのように運転する
- バッテリーアレイは貨物スペースに影響を与えていません
- 設備の整った…バン用
- 空車は少し脆い
- Android Auto またはナビなし
- バックミラーがない?
2023 LDV eDeliver 9 電動バン
LDV の電動化への 3 本立ての攻撃は本格化しています。 オーストラリア初の電動 ute である eT60 と豪華な Mifa 9 電動ピープル ムーバーに加えて、LDV は 2023 eDeliver 9 配送バンで EV を 3 倍に増やしました。
いくつかの点で、電気配送バンは、LDV の EV ラインナップの 3 つの車両の中で最も理にかなっています。
配達用バンは都市環境で多くの時間を過ごし、ポイントからポイントへの短い移動を行って貨物を配布し、1日の終わりに基地に戻って、翌日の充電に備えて夜を過ごすことができます.
主な詳細 | 2023年LDV eDeliver9 LWB ミッドルーフ | 2023年LDV eDeliver9 LWBハイルーフ | 2023年LDV eDeliver9 L4キャブシャーシ |
価格 | $116,537 | $118,836 | $99,990 |
LDV は、eDeliver 9 シリーズで 3 つのバリエーションを提供しています – ロングホイールベースのミッドルーフ、ロングホイールベースのハイルーフ と キャブシャーシ.
ロングホイールベースのバリエーションには、 88.55kWhバッテリー 与える 280km (ミッドルーフ) および 275km (ハイルーフ) 走行距離 それぞれ、キャブシャーシはより小さなものを備えています 65kWhのバッテリーと航続距離150km.
3 台すべてのバンの動力源は、前輪に 150kW と 310Nm を供給する永久磁石同期モーターです。
充電時間は異なります。 LDV によると、3 相 AC 充電器を使用すると、バッテリーを 5% から 100% 充電するのに約 8 時間かかり、最大充電レートは 11kW ですが、バッテリー アレイが小さいため、キャブ シャーシは 6.5 時間で充電できます。
DC 急速充電器を使用すると、これらの時間が低下し、LDV は 20 ~ 80% から約 45 分を見積もっています。
LDV は、バッテリーの梱包は貨物スペースに影響を与えていないと述べています。 LWBミッドルーフの容積は10.97m3 ハイルーフは12.33m3. ペイロードは、ミッドルーフで 1410kg、ハイルーフで 1350kg です。
2023年LDV eDeliver9 LWB ミッドルーフ | 2023年LDV eDeliver9 LWBハイルーフ | 2023年LDV eDeliver9 L4キャブシャーシ | |
座席数 | 三 | 三 | 三 |
ペイロード | 1410kg | 1350kg | 1960kg |
長さ | 5940mm | 5940mm | 6680mm |
幅 | 2062mm | 2062mm | 2052mm |
身長 | 2545mm | 2765mm | 2052mm |
ホイールベース | 3760mm | 3760mm | 4048mm |
eDeliver 9 LWB Mid Roof の価格は から 116,537ドルから118,836ドルに上昇 LWBハイルーフ用。 キャブシャーシはで始まります $99,990.
LDV のおかげで、非常に短期間ではありますが、LDV eDeliver 9 を推進する機会が得られました。 12 分間の短いロード ループでは、配達ドライバーが電動バンに期待できることを体験しました。
eDeliver 9 は、配達用バンのようにきれいに運転します。
加速はまともで、最近運転した他のバンと比べて良くも悪くもありません。 eT60 デュアル キャブ ute で経験したように、電気モーターのハムが通常のディーゼルのガタガタ音に取って代わるバンを運転することには、何か違和感があります。 しかし、それは不快でもありません。
風と道路の騒音はもう少し一般的になり、空の貨物エリアは道路の騒音と共鳴します. しかし、それはすべてのバンに当てはまります。
キャビンは思慮深く、頭上のドキュメント トレイなど、このタイプのバンに期待される小さな機能が十分に備えられています。
乗り心地はもろいですが、それは空のバンでは当然のことです。 フルロードは、その厳しさを緩和するために何らかの方法で行う必要があります.
それもまともに装備されています。 あ 10.1インチのタッチスクリーン Apple CarPlay の実行 (ただし Android Auto ではありません)、および Bluetooth ストリーミング。
安全技術には、自動緊急ブレーキ、Bosch エレクトロニック スタビリティ コントロール システム、車線逸脱警報、および 6 つのエアバッグのフル スイートが含まれます。
また、アダプティブ クルーズ コントロール、ヒル ホールド アシスト、2 台の LWB バンには前後のパーキング センサーが装備されていますが、キャブ シャーシはフロント センサーのみで対応しています。
一目で | 2023年LDV eDeliver9 LWB ミッドルーフ | 2023年LDV eDeliver9 LWBハイルーフ | 2023年LDV eDeliver9 L4キャブシャーシ | |
保証 | 5年、16万km | 5年、16万km | 5年、16万km | |
バッテリー保証 | 8年、16万km | 8年、16万km | 8年、16万km | |
サービス間隔 | 24ヶ月または30,000km | 24ヶ月または30,000km | 24ヶ月または30,000km | |
エネルギー短所。 (主張) | 33.9kWh/100km | 34.5kWh/100km | NA | |
バッテリーサイズ | 88.55kWh | 88.55kWh | 65kWh | |
ドライビングレンジクレーム(WLTP) | 280km | 275km | 150km(大型ボックス装着時) | |
充電時間(11kW) | 12時間 | 12時間 | 12時間 | |
充電時間(最大レート80kW) | 45m (20–80%) | 45m (20–80%) | 45m (20–80%) |
奇妙なことに、これらは試作モデルだったからかもしれませんが、発売時に運転した eDeliver 9 LWB のキャビンにはバックミラーが取り付けられていませんでした。 貨物が満載の場合、後部窓からの視界は存在しないと主張する人もいるかもしれません。 それでも、私たちの意見では、バックミラーは非常に重要です。
主な詳細 | 2023年LDV eDeliver9 LWB ミッドルーフ | 2023年LDV eDeliver9 LWBハイルーフ | 2023年LDV eDeliver9 L4キャブシャーシ |
エンジン | 永久磁石同期電動機 | 永久磁石同期電動機 | 永久磁石同期電動機 |
力 | 150kW | 150kW | 150kW |
トルク | 310Nm | 310Nm | 310Nm |
ドライブタイプ | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
重さ | 2640kg | 2700kg | 2090kg |
牽引評価 | 1500kg ブレーキあり | 1500kg ブレーキあり | 1200kg ブレーキあり |
ターニングサークル | 14.8m | 14.8m | 15.8m |
全体として、eDeliver 9 の確固たるケースを見ることができます。それは、毎日の使用の範囲内にあり、一晩中充電時間に優しい運転範囲を持っています. 私たちの短いテスト ループでは、内燃機関のバンと同様の運転体験が強調されましたが、それは悪いことではありません。
私たちが常に言っているように、EV は万人向けではありません。 まだ。 しかし、EV が理にかなっている人にとっては、eDeliver 9 は従来のバンに代わるまともな手段を提供します.