次世代の 5 シリーズが、物議を醸した 7 シリーズと同じスタイリングの方向性を踏襲することを懸念していますか? そんなことはありません。 BMW は、フェイスリフトされた X7 と XM にも採用されている偏光フロント フェイシアが範囲を少しずつ下げないことを明らかにしました。 メルセデス E クラスのライバル ショー バイエルン州のニュルブルク リンクからの新鮮なスパイ ショットは、その 8 番目の 5 シリーズの外観で安全にプレーします。
プロトタイプには、最終的なヘッドライトとテールライトとともに、すべての生産ボディパネルが配置されているように見えました. それは、フラットなドアハンドルとリアのより広いライトにより、近代化された E60 の印象を与えます。 BMW は親切にも、フロント グリルからカモフラージュの一部を取り除いてくれました。フロント グリルには、2 つの腎臓を接続する太いセンター バーに隣接する垂直の金属スラットがあります。
エンジニアは、5 シリーズ (コードネーム G60) が異常に低く地面に乗っていたので、プロトタイプのサスペンションをテストしていた可能性があります。 末尾が「E」のナンバー プレートと、電気的性質を示すステッカーがボディに貼られていたので、それは間違いなく i5 ではありませんでした。 そうは言っても、ゼロエミッション バージョンは、同じ CLAR プラットフォームを使用することで、実質的に同じように見えます。 この戦略は、7 シリーズ / i7 だけでなく、3 シリーズ / i3 セダン (中国のみ)、および 2 組のクロスオーバー (X1 / iX1 および X3 / iX3) にも適用されています。
スパイ ショットの 1 つは、オペレーティング システム 8 の背面と横に並んだ画面を示しています。 最新の iDrive は、2023 年に登場する X5 / X6 LCI でも計画されており、12.3 インチのインストルメント クラスターと 14.9 インチのタッチスクリーンを組み合わせる必要があります。 画面が重いインテリアへの切り替えは、従来のスイッチギアを犠牲にして行われるため、多くの物理的なボタンに別れを告げる準備をしてください. したがって、気候設定へのアクセスはセンターディスプレイから行われます。
刷新された 5 シリーズは来年の最初の数か月でカバーを破る必要があり、ツーリング (G61) は 2023 年末までに続きます。現時点で公式です。
ソース： ウィルコブロック/インスタグラム