配車アプリケーションとしての地位にもかかわらず、Lyft はロードサイド アシスタンスの世界に進出しています。 これは、同社の主要なオーディエンスがあまり運転しない傾向のある人々である可能性が高い場合に、同社が取るべき興味深い方向性です. しかし、まだ AAA メンバーではない場合や、自動車のノウハウを持った特に熱心な友人がいる場合は、役立つ可能性があるサービスです。
Lyft Pink の拡張機能であるこの新しいサービスは、すでに標準アプリに組み込まれており、基本的なロードサイド アシスタンスを提供しています。 これには、緊急の燃料供給、車両のロック解除、パンクしたタイヤの交換、ジャンプスタート、オフロードでの軽快なリカバリーなどが含まれます。 ユーザーは、1 回につき 71 ドルを支払うか、年間 100 ドルでメンバーになるかを選択できます。後者の場合、顧客は 4 つの「無料」サービス イベントを利用できます。
ただし、誰かがあなたを助けるために運転しなければならなかった4つの別々の出来事は含まれていません. 提供される個々のサービスによって分類されます。 たとえば、Lyft Pink にウィンチで歩道に戻るように頼んだときに、出発する前に燃料とジャンプスタートが必要であることに気付いた場合、それは 3 つのイベントです。
興味のある方のために、Lyft は現在 1 か月間の無料トライアルを提供しており、キャンセルし忘れた場合はデフォルトで月額 $9.99 になります。 ただし、このサービスは、優先集荷 (配車を依頼している場合) と、追加の配送料がかからない 1 年間の GrubHub 注文にもロープを張っています。 これはおそらく、他の誰かに運転してもらうことに慣れている顧客にとって、サービスをより魅力的にするために行われている.
Lyft のような声高な企業が自動車の所有権を削減しようとしてきたことを考えると、全体としては奇妙なままです。 たぶん、そこで働いている誰かが、彼らが売り込むことができる人を制限していることに最終的に気づいたのかもしれません. とにかく、道端での支援をアプリにパッケージ化することは、ユーザーが追加のサービスを簡単に利用できるようにする賢い方法です. 電話で救助車両の進行状況を追跡できることだけでも、一部の人々にとってはおそらく慰めになるでしょう。現状では、番号を呼び出して現在地を知らせ、自動車の救世主が到着するか、電話をかけなければならないまで盲目的に待っている必要があります。彼らは迷子になったか、あなたが悪い方向を示しました。
価格は AAA とほぼ同じですが、後者は、追加のサービス、特典、およびさまざまな車両関連の購入の割引を提供するより高価なプランに加えて、より安価なロードサイド アシスタンス プランを提供します. Lyft には、年間 199 ドルのプレミアム「オール アクセス」サービスもあります。 ただし、レンタカーやスクーターのレンタルに興味がある場合は、それほど役に立たないようです。 基本的に、それはすべて、あなたがお金で何を手に入れたいか、そしてLyftのインターフェースをどれだけ楽しんでいるか嫌いであるかにかかっています.
[Image: Kevin McGovern/Shutterstock]
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