ウィリアムズ・レーシングが確認 そのローガン・サージェントは、来シーズンのフォーミュラ 1 でチームのためにレースをします。 21歳のアメリカ人 アレックス・アルボンと一緒にドライブします。 サージェントは、アレクサンダー・ロッシが 2015 年にマノー・マルシアで 5 レースを務めて以来、世界選手権に出場する最初のアメリカ人になります。彼はまた、 最初のアメリカ人 2007 年のスコット スピード以来、F1 でフルタイムのレース シートを持つこと。
ロッシがインディカーに移籍して以来、フォーミュラ 1 は米国で人気が急上昇し、有望な若いスターが米国を拠点とするシングルシーター シリーズに登場しました。 コルトン・ヘルタを含む数人のインディカー・ドライバーは、マクラーレンでダニエル・リカルドの後任としてレーダーに乗っていたが、いくつかの理由で不適格だった. ヘルタは署名できませんでした スーパーライセンスのポイントが足りなかったからです。 これと同じポイント制度 フォーミュラ2からのサージェントの昇進をほとんど防いだ.
ウィリアムズは、テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催された米国グランプリの週末に、2023 年のドライバーの 1 人としてローガン・サージェントを暫定的に発表しました。 ただし、サージェントの順位は、フォーミュラ 1 でレースする資格を得るのに十分なスーパー ライセンス ポイントを獲得することにかかっていました。アメリカ人は、アブダビ グランプリの最終ラウンドで、F2 順位で 5 位またはそれ以上でフィニッシュする必要がありました。
ウィリアムズは、ローガン・サージェントがスーパー ライセンスを取得しなければ、プラン B がなかったことを認めました。 ありがたいことに、スプリント レースでの 6 位フィニッシュとフィーチャー レースでの 5 位フィニッシュは、サージェントが F2 ランキングで 4 位とルーキー オブ ザ イヤーの栄誉を獲得するのに十分でした。 ローガン・サージェントは、全体として立派なジュニアキャリアを持っています。 彼は、象徴的なマカオ グランプリの 2019 年版で 3 位、2019 年のフォーミュラ 3 シーズンで 3 位に終わりました。
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しかし、アメリカのファンは、ローガン・サージェントがフィールドの後ろを一周するときに、彼を捕まえることができるのだろうか. ウィリアムズは2022年シーズンを世界コンストラクターズ選手権で最後に終え、今シーズンは5ポイントしか獲得できなかった. ウィリアムズが 2023 年に中盤でさらに上を目指して成長できるかどうかは、時が経てばわかります。