細部にまでこだわった修復 完成までに何年もかかることもありますが、経験豊富なクラシック カーの専門家のほとんどはおそらく同意するでしょう。
その日のおすすめは 1949 ダッジ ウェイファーラー に出品されています ClassicCars.com ユタ州グランツビルの個人売り手による。
「この美しい 1949 年式ダッジ ウェイファーラーは、完全に同情的なボディオフ レストアが行われたばかりです」とリストは始まります。 「これは完全にストックで、ほぼ 100% オリジナルです。」
販売者は、復元プロセスの前と最中に撮影された多くの写真を含む Google ドライブのリンクを提供しています。 ギャラリーから、この車は 1980 年に有効期限が切れたワイオミング州のナンバー プレートで長期間ガレージ保管されていたことがわかります。元の緑色の塗装はメタリック フレークで同様の色に塗り直され、車は時代に合ったセットを受け取りました。外観を引き立てるワイド ホワイトウォール タイヤ。 売り手は、フレームとサスペンションは、車両の建設中に防錆処理を行ったと述べています。 ベンチシートの布張りはオリジナルだそうです。
D-29 シリーズとしても知られるウェイファーラーは、セダン、ビジネス クーペ、ロードスターの 3 つの異なる 2 ドア バリエーションのダッジ モデル ラインナップの一部として 1949 年にデビューしました。 後者には取り外し可能なサイドウィンドウが用意されていました。 ウェイファーラーのエンジニアリングは比較的シンプルで、バキューム式フロントガラス ワイパーや助手席ドアの 1 つの外部ロックなどの機能を保持していました。
ボンネットの下の電力は、改修の一環として、新しいラジエーター、バッテリー、配線、ホース、シールなどの機械的作業を受けた再構築された 1 バレル L ヘッド 230cid インライン 6 から供給されます。 トランスミッションは、コラムシフトの 3 速マニュアル「フルード ドライブ」ユニットです。
興味深い生産決定で、ダッジは 1952 ウェイファーラーを 1951 年モデルと同一に保ち、販売数を年ごとに分けさえしませんでした。 その名前は 1952 年以降廃止され、ダッジ メドウブルックはブランドからのフルサイズのエントリーレベルの製品として手綱を取りました。
この1年目に関して 徒歩旅行者、売り手は次のように結論付けています。 この素晴らしい車をレストアするのは、4 年間の愛情のこもった作業でした。 本当に楽しんでいただける方に仕上がってほしいです！」
売り手は、この愛情を込めて復元された Wayfarer に 18,000 ドルまたは最高のオファーを求めています。