自動車部品会社の ZF は、英国に 7,000 万ポンドの費用をかけて最先端のテクニカル センターを完成させました。 ウェスト ミッドランズ州シャーリーにある 220,000 平方フィートの敷地は、同社が世界中に持つ数多くの研究開発拠点の 1 つであり、英国における ZF の生産施設の集計に追加されます。
Covidの制限により、テクノロジーハブは2021年に完成しましたが、スタッフが完全に配置されて運用されるまでにさらに1年かかりました.
このハブは、アフターマーケット製品、先進運転支援システム (ADAS)、レース エンジニアリング、ステアリング、ブレーキ、パワートレインの研究開発に使用されています。 また、サイバー侵入テスト、電子部品、サーボ ドライブなど、ZF のグローバルな 3 つの主要技術分野のコンピテンス センターでもあります。
この施設は、今週発表された ZF の次世代電気モーターの開発に既に関与しています。 同社によると、2030 年までに 4,700 万台の電気自動車が 6,100 万個の電気駆動モーターを必要とし、4 輪駆動 EV の需要が高まるにつれて、1 台あたり平均 1.3 台の e-drive が必要になると予想しています。
ZF は、2025 年に完全なユニットとして市場に投入される予定の次世代電動モーターの 2,200 万ポンド以上の受注をすでに獲得していると述べています。これは、要件に重点を置いた、以前よりもはるかにコンパクトなユニットです。設置スペースが 10% 削減され、電力密度が高くなり、効率が向上し、柔軟性が高くなります。 持続可能性も開発の重要な部分であり、新しい電動モーターは原材料を 10% 削減しています。
これは、依然として送電会社として多くの人に見られている ZF にとってビジネスの重要な部分ですが、ZF の取締役である Stephan von Schuckmann 氏は、ビジネスの側面は 2025 年以降に大幅な縮小に直面すると述べています。
