アウディの最新の A3 は、昨年の秋に米国で販売を開始したばかりですが、コンパクト セダンの最新バージョンがすでにテストされています。 これは、最新の A3 が 2020 年以降、すでに米国外で販売されているためです。つまり、2023 年後半または翌年初頭までにサイクルの中間更新が予定されているはずです. 2025年モデルとして、2024年に米国に到着する可能性が高い.
私たちの最新のスパイショットは、セダンのプロトタイプを示しています. 海外で販売されているA3 Sportbackハッチバックのプロトタイプもテストされているはずです。 プロトタイプに見られるスタイリングの微調整は微妙です。 フロント フェイシアのデザインは、サイド インテーク エリア周辺で変更されました。リアでは、テールライトに新しいグラフィックが追加され、リア フェイシアの両側に垂直リフレクターが配置されています。
ネームプレートの第 4 世代を表す最新の A3 は、フォルクスワーゲン グループの前輪駆動 MQB モジュラー プラットフォームの更新バージョンに基づいています。 それは基本的に、アウディとほぼ同時に更新される予定の最新のフォルクスワーゲン ゴルフとの皮膚の下の双子です。 また、更新されたゴルフのスパイ ショットもあります。
2025 アウディ A3 フェイスリフト スパイ ショット – 写真提供者: S. Baldauf/SB-Medien
パワートレイン部門で何らかの変更が予定されているかどうかは不明です。 A3 は、マイルド ハイブリッド システムと 7 速デュアル クラッチ トランスミッションに組み合わされた 2.0 リッター ターボ 4 で米国で提供され、ピーク出力は 201 hp および 236 lb-ft のトルクを記録します。 前輪駆動が標準で、全輪駆動が利用可能です。
より高いパフォーマンスを求めるバイヤーは、S3 および RS 3 モデルを選択できます。 S3 には 2.0 リッター ターボ 4 も搭載されていますが、より健全な 306 hp と 295 lb-ft のトルクがあり、RS 3 には 401 hp と 369 lb-ft のトルクを持つターボチャージャー付き 2.5 リッター インライン 5 が搭載されています。 S3 と RS 3 には、いずれも全輪駆動が標準装備されています。
アウディはまた、更新されたA3レンジと一緒に導入される可能性が高いハイライディングA3スポーツバックにも取り組んでいます. ただし、通常の A3 スポーツバックが米国で販売されていないため、ハイライディング バージョンが販売される可能性は低いでしょう。