全電気式のフォード E-トルネオ カスタムは、来年半ばに英国に到着する予定です。これは、1 回の充電で最大 230 マイルの範囲を提供すると言われている 8 人乗りの乗用車です。
E-Tourneo Custom は、E-Transit Custom とその基盤とフロント エンドの外観を共有しており、パネル バンの兄弟車と同じ 74kWh のバッテリーと 160kW の電気モーターの組み合わせによって駆動され、218hp を生成し、1 台で 230 マイルの電気航続距離を約束します。充電。
比較すると、高価なメルセデス ベンツ EQV はフル バッテリーで 213 マイル走行できますが、シトロエン e-スペースツアラーは充電なしで最大 136 マイル走行できます。 フォルクスワーゲンのオールエレクトリック ID。 Buzz は E-Tourneo Custom よりも約 30 マイル長いバッテリー航続距離を持っていますが、最大 7 席でしか利用できません。
この 8 人乗りのフォードは、125kW の急速充電に対応しており、推定 41 分でバッテリーを 10% から 80% まで充電できます。 ワンペダルの運転モードも標準装備されており、メーカーによれば、これにより車のエネルギー効率が向上します。 乗用車には 19 インチのアルミ ホイールが装着され、トップ スペック モデルにはマトリックス LED ヘッドライトが用意されています。
全電動スイッチを作る準備ができていない場合、Tourneo Custom レンジには、136hp、150hp、および 170hp のディーゼル エンジン オプションと、2.5 リットルのガソリン エンジンを搭載したプラグイン ハイブリッド モデルも含まれています。電気モーターで、電気のみの航続距離 31 マイルを提供します。
キャラバンまたはトレーラーをお持ちの方は、電気式の E-Tourneo Custom で路上で最大 2,000kg を牽引できますが、ディーゼル バージョンを選択したお客様は、重量が最大 2,500kg のトレーラーを牽引することができます。 電気バージョンは最大 8 人乗りに制限されていますが、ディーゼルおよびプラグイン ハイブリッド モデルは 9 人乗り構成も指定できます。
スライド式のサイド ドアは電動式で、開くと後部座席が 6 席あります。そのうち 5 席は、チャイルド シートを取り付けるための ISOFIX ポイント付きです。 2 列目のシートは回転して 3 列目と向き合うことができる「会議」レイアウトになっています。フロントの助手席エアバッグはダッシュボードからルーフに移動し、スペースを空けて追加の収納スペースを確保しています。
ダッシュボードの他の場所には、Android Auto と Apple Carplay と互換性のある 13 インチのインフォテインメント コンソールが、小さなテーブルとして使用するために平らに折りたたむことができる、E-Transit バンに最初に搭載されたチルト ステアリング ホイールの横に取り付けられています。
ピープル キャリアには、ラップトップや iPad などの電気機器を充電および給電できる、車両から負荷への電源ソケットも付属しています。 ワイヤレススマートフォン充電パッドも利用できます。 安全支援機能には、レーン センタリング付きのアダプティブ クルーズ コントロール、半自動駐車支援、360 度駐車カメラが含まれます。
これは、フォード E-トルネオ カスタムについてこれまでにわかっていることをまとめたものです。英国の価格設定などの詳細は、今後数か月以内に発表される予定です。 フォードは、2023 年夏に、これらの最初の乗用車モデルを英国に納入する予定です。