Ferrari 296 GTB, con un moderno estilo, en una hermosa carrocería


はじめに

マイアミで初めてのフェラーリ トゥボ ウーナ プレゼンタシオン、ソロ パラ ウン レデューシド グループ、ドンデ トゥビモス ラ スエルテ デ プロバー エル ヌエボ 296 GTB、アン モデル ケ レプレタ ウナ ヌエバ エラ パラ フェラーリ. Las siglas “GTB” はグランツーリスモ ベルリネッタを象徴しています。

Este nuevo modelo llama la atención ya que gira en torno a un motor V6 con tecnología híbrida. 296 GTB は、50 年前に誕生した最初のフェラーリです。

Su hermosa carrocería y su moderno estilo de cabina convierten al 296 GTB en un llamativo automóvil, que seguro entrará en la línea de los clásicos de la legendaria marca italiana.

トレン・デ・ポテンシア

La Ferrari 296 GTB trae un motor V6 turbo que se compina con un sistema híbrido enchufable. Juntos, el motor de gasolina y el motor electrico, se compinan para producir 819 caballos de fuerza y 546 libras pie deトルク.

Esta potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades. Cuenta con dirección asistida electricamente y un sistema de freno por cable.

エスタ フェラーリ タンビエン es capaz de conducir solo con electricidad con la energía extraída de un paquete de baterías de 6,0 kWh ubicado debajo del piso. Trae cuatro modos de manejo、eDrive、Hybrid、Performance y Qualify、que brindan características de rendimiento accendentes.

Su sistema es bueno para 47 MPGe, con una compinación de manejo en ciudad y carretera y su batería a bordo es capaz de entregar alrededor de 8 millas de conducción solo electrico.

エスティロ インテリア

Como toda Ferrari, entrar no es para todos, pero este modelo es más sencillo que otros modelos de la marca. Ya dentro es muy comodo, y uno se siente como si estuviera al mando de una nave espacial. Algunos amantes de Ferrari, dirán que los excesivos controles crean una pesadilla ergonómica, pero para la nueva generación es toda una maravilla.

Los comodos asientos y varias de las superficies interiores, están cubiertos con cuero italiano, que muestra el lado lujoso del imponente vehículo. Su consola central tieene una palanca de cambios de botón, inspirada en las cajas de cambios manuales muy parecidas a las Ferrari de antaño.

テクノロジー

La 296 GTB no tiene un sistema de infomación y entretenimiento tradicional, ya que las funciones para los sistemas de audio y navegación están integradas en el grupo de indicadores digitales. Es muy fácil la integración de teléfonos inteligentes.

El tablero presenta una interfaz completamente digital que se deriva del SF90. Tiene una pantalla frontal que está integrada en la parte Superior del tablero. Para un viejo propietario de Ferrari, el sistema es bastante complicado de usar, por lo que tiene su momento de aprendizaje. Pero con el correr de los minutos y ya en carretera le pude tomar su pulso.

セグリダード

El 296GTB trae bolsas de aire y una cámara de respaldo, pero es un automóvil hecho para los amantes de la conducción, por lo que Ferrari no lo ha dotado de ninguna tecnología de asistencia al Conductor, que pudiera entorpecer su rendimiento.

アンカレテラ

Su motor V6 turbo con el sistema híbrido, es pura potencia a pesar que ni se escucha, pero tocando un botón se puede sentirlo más sonoro, es una Ferrari claro. Toda esa potencia se envía a las ruedas traseras, que cuando se compinan con el tamaño compacto y la construcción relativamente liviana del 296 GTB, lo convierten en una máquina gratamente entretenida para conducir.

Su sistema de cambio automático es muy sencillo y su transmissionde 8 velocidades y double embrague ni se siente, al igual que su motor cuando vaen modo híbrido o electrico.

La prueba fue realmente un paseo, desde Bal Harbor hasta West Palm Beach, sin pasar el limite de velocidad, donde disfruté cada minuto y donde algunos que dejaba pasar, sacaban sus dedos para saludar,dependiendo de como se sentían, claro.

彼は、さまざまなフェラーリを自分の人生で、そうであるかどうかを教えてくれます。 Es para una nueva generator que congenia con la electricrónica y no le gusta usar la palanca para hacer cambios. La 296 GTB es una Ferrari relativamente comoda en todo sentido.

結論

La Ferrari 296 GTB es el comienzo de una nueva tendencia de la marca.

Ser hibrido y con un motor más pequeño, hace al 296 GTB una Ferrari de nueva generator, y es tan digno automóvil, como lo son sus hermanos con motor V8 y V12.

価格: Desde US $ 322,986, su precio base

消費者: 47 MPGe en la ciudad

仕様書

フェラーリ 296GTB デル 2022
車両タイプ: motor central, motor central, tracción trasera, 2 pasajeros, cupé de 2 puertas

プレシオ
ベース: $322,986

トレン・モトリス
ダブル ターボアリメンタード e インタークーラー DOHC 24 バルブ 3.0 リッター V-6、654 hp、546 lb-ft + モーター AC、164 hp、232 lb-ft de batería de iones)

送信
Automática de doble embrague de 8 velocidades

寸法
Distancia entre ejes: 102,4 pulgadas
経度: 179.7 en
アンチョ: 77.1 プルガダ
Altura: 46,7 プルガダ
容積デカルガ: 7 ft3
ペソ エン バシオ: 3700 libras

レンディミエント(EST)
時速60マイル:2.9秒
時速100マイル:5.7秒
1/4 de milla: 9,7 秒
最大速度: 205 mph

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE DE LA EPA (C/D EST)
Combinado/Ciudad/Carretera: 20/18/22 mpg
Combinado Gas + Electricidad: 60 MPGe
ランゴ EV: 10 マイル

コメントする