アルファ ロメオ ステルヴィオとジュリアの未来


次の アルファ ロメオ ジュリア ステルヴィオ おそらく電動でしょう。

中型セダンと SUV は 2016 年に発表され、今年初めにミッドライフ リフレッシュが行われましたが、いずれもマイルド ハイブリッド技術さえ備えていません。

アルファ ロメオの製品責任者、ダニエル Guzzafame 氏はオーストラリアのメディアに対し、排出量の多い自動車に課せられる巨額の税金により、ジュリアやステルヴィオのような自動車を欧州市場で販売することがすでに難しくなっていると語った。

「現在、特定の市場では、車を配達することはできません [that emits] CO2 200g/km。 ほとんどの人は買わないだろう」とグザファメ氏はメディアに語った。

“どうして? 税金がかかっているからです。人々はもはやその車で自由に動き回ることができないからです。 フランスでは、Stelvio 280hp と Tonale GME が税金を支払っています。 [beyond] 人々が使いたいと思うもの」と彼は言った。

考えられる解決策の 1 つは、プラグイン ハイブリッド バージョンを開発することです。これにより、車がより有利な税制に分類され、フランスなどの市場での販売が容易になります。

しかし、ステルヴィオとジュリアの下にある後輪駆動のジョルジオ プラットフォームは、電動化をサポートするようには設計されておらず、それを再開発することは、トップからの圧力を受けて利益を上げなければならないブランドにとって、かなりのコストとなるでしょう。

2027 年の純電力の期限が迫っている中、Guzzafame 氏は、Alfa Romeo が現在の Stelvio と Giulia に PHEV を搭載しないことを確認した。

「PHEVを手に入れたいのなら、すべてを完全に一新する必要があります。 [platform]、” 彼は言った。

ブランドは、48V マイルド ハイブリッド システムをジュリアとステルヴィオに中期更新で装着することもできたかもしれませんが、CO2 排出量の削減は、ステッカー価格に必要な値上げを正当化するのに十分ではないと判断しました。

また、ブランドが2024年に内燃機関を搭載した最後の新しいアルファロメオを発売することを確認したことを考えると、グザファメ氏は、次のジュリアとステルヴィオは「おそらく」電動になると述べた.

一部のライバルが伝統的な乗用車から離れていく中、アルファロメオはそのルーツを捨ててジュリアを殺すつもりはないと確認した。

グザファメ氏は、アルファロメオの未来を牽引するコアモデルについて語りながら、「車が必要だ」と語った。

「ジュリア、ステルヴィオ、トナーレが必要だ。 それなら、もっと大きなものが必要です。」



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