2023 レクサス LX レビュー、価格、仕様


概要

レクサス LX は、オフロードでの強靭さを犠牲にしていない、大型でモダンなフルサイズのラグジュアリー SUV です。 北米では販売されなくなった新しいトヨタ ランド クルーザーをベースにした LX600 は、10 速オートマチック トランスミッションと 4 輪駆動を備えた 409 馬力のツインターボ V-6 を搭載しています。 BMW X7 やキャデラック エスカレードなどのライバルは、より大人向けの 3 列目シートでより壮大な体験を提供しますが、LX600 には他の長所があります。 寒くて会社の代わりに、つま先の間に砂が入るのを気にしない人のために作られています. LX600 は、しなやかな乗り心地、調整可能なエア サスペンション、快適なシートを備えたグライドの縮図です。 しかし、その頑丈なボディ オン フレーム構造とランド クルーザーの DNA により、泥だらけの場所にも喜んで行く高級 SUV となっています。

2023 年の新機能

レクサスは昨年、完全に新しい世代のLXを提供し、2023年にも大きな変更はありません.

価格と購入するもの

LX600

$89,160

LX600プレミアム

$97,110

LX600 F スポーツハンドリング

$103,370

$105,110

LX600 ウルトララグジュアリー

$129,250

ラグジュアリー トリムは、セミアニリン レザー張り、マーク レビンソン ステレオ システム、ハンサムな 22 インチ ホイールなどの優れた機能を追加するため、ここでは最高の価値を表していると考えています。他の機能の中でも。 レンジローバーや BMW やメルセデスのトップスペック モデルに匹敵するラグジュアリーを求めるなら、ウルトラ ラグジュアリー トリムを選びますが、そうするとキャビンはわずか 4 シートに制限されます。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

LX600 は、409 馬力と 479 ポンドフィートのトルクを発生するツインターボチャージャー付き 3.4 リッター V-6 エンジンを搭載しています。 10速ATと四輪駆動が標準装備。 このパワートレインは、新しい トヨタランドクルーザー、その機械的基盤を LX と共有します。 レクサスがハイブリッド パワートレインを好むことを考えると、LX のボンネットの下に、 2022 ツンドラ ピックアップ、しかしこれまでのところ、同社はこの非ハイブリッドパワートレインのみを提供しています. オンロード、ツインターボ V-6 十分なパワーを提供します LXのような高級車にふさわしい品格を備えています。 私たちのテストでは、LX600 は 6.1 秒のゼロから 60 mph の時間を管理しました。これは、ほとんどのドライバーにとって十分な時間です。 ほとんどのモデルは従順な乗り心地を提供しますが、F Sport モデルとそのより積極的に調整されたサスペンションに夢中になっている人は、乗り心地の厳しさに我慢する必要があります。

けん引とペイロード容量

すべてのレクサス LX600 は、6000 ポンドという驚異的な牽引能力を備えています。

燃費と実際の MPG

LX600 は、EPA から 17 mpg 都市および 22 mpg 高速道路の燃費評価を得ましたが、75 mph の高速道路燃費ルートでテストする機会はありませんでした。 LX の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

インテリアでは、快適なコックピット環境を作り出すフロント シート間のワイドなセンター コンソールをはじめ、新しい LX の豪華なイメージチェンジが明らかです。 キルティングレザー張り、レザーラップダッシュボード、ウッドトリム、スモーククロームのアクセントが、LX にハイエンドな外観と豪華な雰囲気を与えています。 エントリーレベルの標準トリムには、2 列のシートで 5 人分のスペースがあります。 Premium、Luxury、および F Sport トリムには、3 列目のシートがあり、乗客定員が 7 人に増えます。 最高スペックのウルトラ ラグジュアリー モデルは、センター コンソールで区切られた 2 列目の 2 列のキャプテン チェアと、後部座席のエンターテイメント ディスプレイとワイヤレス スマートフォン充電機能を備えた 4 人乗りのレイアウトとしてのみ提供されます。

インフォテインメントとコネクティビティ

LX のダッシュボードには、ゲージ クラスター用の 8.0 インチ画面、インフォテインメント用の 12.3 インチ画面、空調および車両制御用の別の 7.0 インチ画面の 3 つの標準ディスプレイが付属しています。 Apple CarPlay と Android Auto の両方が標準装備されています。 ワイヤレス充電が提供されており、Lexus によると、オーディオ愛好家はステレオを 25 スピーカーの Mark Levinson サラウンド サウンド システムにアップグレードできるとのことです。

安全および運転支援機能

LX には一連の運転支援機能が標準装備されており、自動緊急ブレーキ、アダプティブ クルーズ コントロール、車線維持支援が含まれます。 LX のクラッシュ テスト結果の詳細については、National Highway Traffic Safety Administration をご覧ください (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

  • 歩行者と自転車を検知する自動緊急ブレーキを標準装備
  • レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
  • 標準アダプティブクルーズコントロール

保証と保守範囲

LX には、他のすべての新しいレクサス モデルと同じ保証パッケージが付属しており、1 年間の無料定期メンテナンスが含まれています。

  • 4 年間または 50,000 マイルの限定保証
  • パワートレインの保証期間は 6 年または 70,000 マイル
  • 1年間または10,000マイルの無料メンテナンス

仕様

仕様

2022 レクサス LX600
車両タイプ: フロントエンジン、四輪駆動、4 ~ 7 人乗り、4 ドア ワゴン

価格
ベース/テスト済み: $88,245/$127,940
ウルトラ ラグジュアリーの基本価格: 127,345 ドル。 マンガン光沢プレミアムペイント、$ 595

エンジン
ツインターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 24 バルブ V-6、アルミニウム製ブロックとヘッド、ポートと直接燃料噴射
排気量: 210 インチ3、3445cm3
パワー: 409 hp @ 5200 rpm
トルク: 479 lb-ft @ 2000 rpm

トランスミッション
10速オートマチック

シャーシ
サスペンション、F/R:コントロールアーム/ライブアクスル
ブレーキ、F/R: 13.9 インチ ベント ディスク/13.2 インチ ベント ディスク
タイヤ:ダンロップ グランドトレック PT5A
F: 265/50R-22 112V M+S エクストラロード
R:265/50R-22 112V M+Sエクストラロード

寸法
ホイールベース: 112.2 インチ
長さ: 200.6 インチ
幅: 78.3 インチ
高さ: 74.6 インチ
乗客数: 109 フィート3
貨物量: 41 フィート3
縁石重量: 5901 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:6.1秒
1/4 マイル: 14.6 秒 @ 96 mph
時速100マイル:15.7秒
時速130マイル:31.4秒
上記の結果では、0.4 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:6.6秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 3.4 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 4.4 秒
トップスピード (CD est): 時速130マイル
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 194 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.73 g

CD 燃費
観測: 17 mpg

燃費
複合/都市/高速道路: 19/17/22 mpg

CD テストの説明

その他の機能と仕様

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