シリコンバレーのベンチャーキャピタル会社 Autotech Ventures の共同創設者兼マネジングディレクターである Quin Garcia 氏は、自動車業界とモビリティ分野のテック系スタートアップは革新においては驚異的ですが、事業の規模拡大に関してはひどいものだと語っています。 自動車ニュース ロサンゼルスでの議会.
～についての幅広い議論の中で ベンチャーキャピタルが支援するスタートアップ Garcia 氏は、自動車業界や運輸業界の確立されたプレーヤーと提携することで、対照的に、これらの企業は規模を拡大できますが、イノベーションが遅いと述べています。
「そこに行ったことがある人は、彼らをペアにして、輸送や自動車の問題をテクノロジーで解決しようとしています」と彼は言いました。
自動車、スマート モビリティ、輸送セクターに投資する初期段階のスタートアップを評価する際は、技術、クリエイティブ、マーケティングの専門知識を組み合わせた企業が最も効果的であると考えてください、と Amazon Web Services のスタートアップ担当プリンシパル、Angel Gambino 氏は述べています。
「うまくいくまで本当にはわからない。アーリーステージのスタートアップのビジネスはリスクであり、リスクのゲームだ」とガンビーノ氏は語った。 「私にとって、チームは最も重要です。」
ガンビーノとガルシアは、Amazon、Apple、Google などの巨大テクノロジー企業が自動車や運輸業界に参入し、Tesla が誕生したことで、老舗企業が革新的な新興企業と提携するようになったことに同意しました。
それは約 10 年前に始まりました、と Garcia は言いました。
「それ以前は、自動車への技術の浸透はほとんどありませんでした。外部のイノベーションにはかなり閉鎖的でした。多くの内部研究開発がありました。人々はほとんどの場合、お金を印刷していました。それには浮き沈みがありました」とガルシアは言いました。 . 「そして、テクノロジー部門は次の兆ドル規模の市場を探していましたが、世界最大の部門は輸送です。」
ガンビーノ氏は、テクノロジーや自動車以外の業界も現在、不動産、不動産技術、保険などのスマート モビリティに注目していると付け加えました。