M ディビジョンが存在する前、BMW の最も成功したレースカーは 3.0 CSL でした。 1970 年代のツーリング カー レースでは、ドイツのレーシング ドライバー、ハンス ヨアヒム シュトゥックがハンドルを握り、支配的でした。 3.0 CSL が参加したさまざまなレーシング シリーズでレースをするためには、公認されたロード バージョンが必要でした。 そして、BMW のレーシング ドライバーであった Stuck は、ファクトリーからの長期ローンとしてロードゴーイング 3.0 CSL を与えられました。
Stuck は 3.0 CSL を 1 年間しか運転せず、その後友人に売却しました。 それ以来、Stuck の 3.0 CSL は何度も手を交換しています。 今までそのまま、 現在販売中 イギリスのキッドソンで。
BMW 3.0 CSL ロードカーは、その斬新なルックスと巨大なリア ウィングから常に「バットモービル」と呼ばれていました。 70年代には別の惑星から来たように見えたに違いありませんが、今では実にエレガントで素敵に見えます. これは、BMW のこれまでで最も美しい車の 1 つです。 Stuck’s は完璧な色の組み合わせです。M カラーのストライプが入った白と、木製の縁取りが施された黒のインテリアです。 まさにマニア垂涎の車・スペックです。 こちらも期待通りの綺麗な状態です。
BMW 3.0 CSL の動力源は、ご想像のとおり、3.0 リッターの自然吸気の直列 6 気筒です。 それは、すべての適切な音を出すモータースポーツ育ちのインライン 6 です。 5 速マニュアル トランスミッションと後輪駆動を組み合わせると、まさに自動車愛好家が何よりも愛すると主張するようなものになります。 そして、この特定の車は、かつて青と白のラウンデルでレースをした最高のドライバーの 1 人によって所有され、ドライバーとして使用されていました。 歴史あるものを所有したい場合は、こちらからお問い合わせください。
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[Source: Kidston]