ポルシェ 911 は素晴らしいスポーツカーですが、他の可能性を解き放つことができます。 いくつかのアップグレードにより、低床のアイコンをオフロードのスーパースターに変えることができます. ポルシェとアフターマーケットのチューナーは、何年もの間、この方法で 911 を改造してきました。 Kalmar Automotive のいくつかの例は、南米大陸を横切る 6,835 マイル (11,000 キロメートル) の困難な旅を完了することによって、その能力を実証しました。
39 日間の旅は、ペルーのリマで始まり、大陸の南端であるアルゼンチンのウシュアイアで終わりました。 旅行中、車とその乗組員は、いくつかのカイエンクロスオーバーに加わり、南アメリカで最も信じられないほどの自然の驚異と最も過酷なオフロード環境を体験しました.
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この旅は、マチュピチュ、チチカカ湖、アタカマ砂漠、そして世界最大のウユニ塩湖へと続きました。 彼らはまた、南への旅でパンアメリカンハイウェイの一部を運転しました。 この旅行は、私掠船チームを編成したカルマー ビヨンド アドベンチャーのトランス アンデス ラリーの一環でした。 これは、964 シリーズと 993 シリーズの 911 を製造した Kalmar Automotive の姉妹会社です。 また、顧客のためにそれらを構築します。
Kalmar Automotive は、カイエンの改造を含む、いくつかの異なる特注のポルシェ モデルを提供しています。 カルマー RS と RS-R は同社のラリーにインスパイアされた車であり、RS-R は 2 つの中でよりホットです。 RS-R ビルドは、345 馬力 (253 キロワット) を発生する 3.9 リッターの空冷水平対向 6 気筒エンジンから始まりますが、チューニングによってそれを向上させることができます。 RS-R には、400 hp (294 KW) 以上と 400 ポンド フィート (400 ニュートン メートル) のトルクを発生する、より大きな 4.1 リッター エンジンも用意されています。 KA は後輪または全輪駆動の構成で車を提供し、それは非オフロード製品である Kalmar 7-97 に基づいています。
2 台のオフロード ポルシェ 911 には、パワートレイン以外にもいくつかのアップグレードが施されています。 これらには、アンダーボディ保護、ロールケージ、持ち上げられたショックアブソーバーによる改良されたサスペンション、独自のホイールなどが含まれます。 カイエンのアップグレードには、カルマー CS と CS-R の 2 つのフレーバーがあります。 KA はまた、各モデルに高度な個別化を提供し、クライアントが完璧なポルシェ 911 を作り上げることを可能にします。
