三菱ミラージュは、今年初めにエコカーがラリーアートに変身したタイで今も健在です。 コンパクトなエコカーがタイで初めて登場したのは 2012 年にさかのぼります。 ヘッドライトマグ、ここに表示されているライブ画像を撮影しました。
Mirage Ralliart は、2019 年後半にデビューした最新のフェイスリフトに基づいており、MMC のダイナミック シールド フェイスとは一線を画しています。 537,000 バーツ (RM67,905) の Ralliart バージョンは、白いボディに赤灰色黒のサイド デカール (黒の屋根、赤と黒の屋根も利用可能)、グリルに赤のストライプが追加されていますが、実際に設定されているのは何ですか?通常の特別版とは別に、ラリーカーにインスパイアされたスタイルです。
カーボン仕上げの目立つオーバーフェンダーとラリーアートのロゴを見逃すことはありません。これはおそらく、ラリーアート ニュージーランドが製造した実際のミラージュ AP4 ラリーカーにインスパイアされたものです。 また、ラリーの外観に貢献しているのは、当時のウィラの所有者に人気があった、白いラリーアートのロゴが付いた赤いマッドフラップです。
残念ながら、ミラージュ ラリーアート用の分厚いホイールとタイヤはありませんが、ストック ホイールは少なくともフルグロス ブラックで塗装されています。 そういえば、ウイングミラーキャップもリムやルーフに合わせてブラックに。 あ、リアスポイラーもパンダ風に黒で。
内部では、おなじみのミラージュ インテリアには、フロント ドア カードで繰り返される黒赤のファブリックのシートが備わっています。 シートには赤いステッチが施され、赤いパイピングと有名なロゴが入ったラリーアートのフロアマットもあります。 テーマはダークで、キャビントリムはピアノブラックまたはフェイクカーボンのいずれかです。
Ralliart の外観に合わせて機械的な変更を加えていないため、78 PS と 100 Nm のトルクを備えた古き良き 3 気筒 1.2 リッター エンジンです。 エコノミー重視の3A92 DOHC MIVECユニットにインベックスIII CVTオートマチックトランスミッションを組み合わせる。 タイのほとんどの車と同様に、パワートレインはE20ガソホールに適しています。
このラリーカーにインスパイアされたミラージュ スペシャル エディションについてどう思いますか? ちなみに、まだ動いているのはミラージュだけではありません。ラリーアート自体はまだ生きています。今週開催されるアジア クロスカントリー ラリー (AXCR) 2022 に向けて準備されたトリトン ラリー カーをチェックしてください。 あなたがそれをしている間、地元の努力であるこの狂ったように見えるラリーにインスパイアされたエクスパンダーもチェックしてください.