これは、ランボルギーニ ウラカンが最初にどのように新境地を開拓したかの物語です。
ブランド初のオフロード対応スーパーカーであるランボルギーニ ウラカン ステラートは、まもなくマイアミのアート バーゼルでデビューしますが、その真の起源は、2019 年のウラカン ステラート コンセプトカーよりもさらにさかのぼることができます。プロトタイプ。 実験的なテスト ミュールとして設計されたシャシー番号 53 には、オフロード機器が装備されていました。マウリツィオ レッジャーニは、ランボルギーニ モータースポーツの現副社長であり、ウラカン ステラート コンセプトの開発中に CTO を務めました。準備ができているウラカンになります。
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その後、完全なプロトタイプが構築および開発され、ランボルギーニがオフロード開発のニュルブルクリンクに相当すると言うナルドのストラーダ ビアンカでテストされました。 ウラカン ステラートをウラカンとウルスの間に配置するというアイデアでした。 5.2リッターのミッドシップエンジンを搭載し、オフロードマシンにふさわしい地上高、タイヤ、ドライブトレイン、サスペンションを備えた、 ウラカン ステラートは、真のどこにでも行けるスーパーカーとして、ユニークで前例のないドライビング エクスペリエンスを提供するに違いありません。 ランボルギーニ ファイティング ブル ブランドのモデル ラインナップに、間もなく本物の、誇り高く、新たに追加される予定です。
出典：ランボルギーニ