こんにちは。これは、私が運転しているもの、または最近運転したものについての短いメモを提供する新しいシリーズの 2 つです。 特定の車が将来完全なレビューを受けるかどうかを必ずしも意味するわけではありません.完全なレビューが公開されるまでには時間がかかる可能性があるため、いくつかのハイライトをより早くヒットするチャンスです. とにかく、完全なレビューが得られない車もあります。
今日の乗車: 2023 Kia Sportage Hybrid。
エド。 注 — タイトルの形式を少しいじっています。前回、「5 つのこと」を強調すると言いましたが、最終的には 10 のようになりました。
そのため、2023 Kia Sportage Hybrid は、プラグインとシリーズ ハイブリッドのセットアップで利用できます。 私のテスト ユニットはシリーズ ハイブリッドでした。ここにいくつかのメモがあります。
- Sportage Hybrid は本当に運転が楽しいです。 ほら、クロスオーバーのために。 私は真剣です。 もちろん、スポーツ性は相対的ですが、これは私のような人々を幸せに保つのに十分なほどうまく機能します.
- インフォテインメント画面をうまく統合するスイープダッシュを掘り下げます. 特に Kia のホーム画面または Apple CarPlay のメニューをスクロールする場合は、簡単に使用できます。
- 正確な燃費は測定しませんでしたが、MPG は少し低かったです。 私がいた都市の密集した運転環境のせいだと思います.シカゴの住宅街に住んでいる別の地元のジャーナリストは、まったく同じ車をテストしたときに、トリップコンピューターで期待外れの数字を見たと私に言いました. それからまた、私が知っている別のジャーナリストが、オハイオ郊外で本当に良い数字を見たと私に言った. したがって、このフリートのテスターに問題があるか、車が郊外でより良い走行距離を得るかのいずれかです。
- ボタンを使ってオーディオ コントロールを気候に合わせて切り替えるのは面倒に思えますが、それほど悪くはありません。 少なくともボタンの場所に慣れるまでは、道路から目を離しますが.
- このテスターにはない機能用のプラスチック製のボタン マーカーがありました。 それが嫌い。
- 私はレビューする車の合格/不合格テストを頻繁に行います。つまり、価格や競争の質などに関係なく、「購入しますか」と自問します。単純なはい/いいえ: この車を所有し、毎日運転しますか?三年から五年？ ここでの答えはイエスです。
- 素材によっては安っぽく感じました。
- テスト済みの 33,000 ドルの価格は非常に妥当です。
[Image © 2022 Tim Healey/TTAC]
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