韓国の兄弟であるヒュンダイとキアは、これまでにないような競争を繰り広げています。 オーストラリアの自動車史で初めて、若いガンの起亜自動車が今年、ヒュンダイを上回る販売を順調に進めています。
韓国の兄弟ブランド間の販売合戦 ヒュンダイ と 起亜 年末に向けてトップギアを打ちました。
共同所有の自動車大手は、2022 年のフィニッシュ ラインを目指して首と首の競争に巻き込まれています。
起亜自動車は、今年これまでのところ毎月、ヒュンダイの年初来販売台数を上回っており、オーストラリアでこれほど持続的な期間にわたってパートナー ブランドを販売したのは初めてです。
過去8年間、起亜自動車の販売台数が増加する中、現代自動車の販売台数は着実に減少しています。
最新の公式販売台数によると、起亜自動車は 2022 年 10 月末までに 66,580 台の車を販売したと報告しています (0.9% 増加して停滞している市場で、現在までに 14.5% 増加しています)。
起亜の集計は、ヒュンダイよりも約 3200 台多く納車されています (同期間に 63,392 台の新車が販売されたと報告されており、同期間に 5.2% 増加しています)。
どちらのブランドも深刻な在庫不足に直面しており、納車する車よりも多くの注文を抱えています。
ただし、2 つの兄弟のライバル間の緊密な競争は、ショールームで車が入手可能になった場合、その車を販売済みとして報告し、追加の販売を記録するための取引をすぐに行うことを意味します。
以前に報告されたように、現代自動車と起亜自動車は、共同開発された自動車、エンジン、および技術を共有していますが、車両は独特のスタイルを持ち、別々の工場で製造されています。
両方のブランドは、独立した販売代理店を通じてオーストラリアに到着しました。最初は、1986 年にヒュンダイ、1992 年に起亜と、限られた範囲の車でした。しかし、現地での事業は現在、韓国の親会社の子会社になっています。
今年のこれまでのキア対ヒュンダイの販売:
2022年 | 起亜(月間売上) | 起亜(累計販売台数) | 現代(月間販売) | ヒュンダイ (累計販売台数) |
1月 | 5520 | 5520 | 5128 | 5128 |
2月 | 5881 | 11,401 | 5649 | 10,777 |
行進 | 6051 | 17,452 | 6516 | 17,293 |
4月 | 6180 | 23,632 | 5552 | 22,845 |
5月 | 7307 | 30,939 | 7063 | 29,908 |
六月 | 8480 | 39,419 | 8259 | 38,167 |
7月 | 6711 | 46,130 | 6792 | 44,959 |
8月 | 6780 | 52,910 | 6643 | 51,602 |
9月 | 7290 | 60,200 | 6501 | 58,103 |
10月 | 6380 | 66,580 | 5289 | 63,392 |
出典: 連邦自動車産業会議所 (太字はその期間の販売実績を示します)。
過去10年間のオーストラリアでの起亜自動車の販売
- 67,964 (2021)
- 56,076 (2020)
- 61,503 (2019)
- 58,515 (2018)
- 54,737人 (2017年)
- 42,668人 (2016年)
- 33,736人 (2015年)
- 28,005 (2014)
- 29,778人 (2013年)
- 30,758 (2012)
過去10年間のオーストラリアでのヒュンダイの販売
- 72,872 (2021)
- 64,807 (2020)
- 86,104 (2019)
- 94,187人(2018年)
- 97,013 (2017)
- 101,555 (2016)
- 102,004 (2015)
- 100,011 (2014)
- 97,006 (2013)
- 91,536 (2012)
出典: 連邦自動車産業会議所