Ford E-Tourneo Custom は、来年の夏にヨーロッパで発売される予定です。 フォードのEV 戦略は海外で進行し、米国は遅れをとっています。 EVミニバンは、 Eトランジットカスタム、もはや独占的な商用モデルではなくなる、または 野生の概念、プラグインハイブリッドを含む多くのドライブトレインオプションを備えた乗用車として販売されます。
E-Tourneo Custom は、 VW ID。 バズ、 なので 自動車ニュース 報告します。 しかし、フォードの誘致計画は SUVの購入者 アクティブおよび上位範囲のチタン X を含む、いくつかの E-Tourneo トリムも備えています。 Ford Europe は、価格設定に関する言葉をまだ発表していません。
の 全電動ミニバン トップトリムのチタン X の推定航続距離は 230 マイルで、フォードの 320 マイルの航続距離を大幅に下回ります。 F-150 ライトニング. もちろん、Lightning はロードトリップに最適な場所のように見える広く開いたキャビンに最大 8 人を収容することはできません。 ロードトリップといえば、E-Tourneo には、最大 9 台のデバイスに対応するワイヤレス充電パッドなど、ドライバーと同乗者の両方のためのアメニティが備わっています。
トルネオの乗客定員は、完全電動バージョンの大きなバッテリーのためのスペースを必要としないモデルでは、8 人から 9 人に増えます。 つまり、新しいプラグイン ハイブリッド ミニバンは、2.5 リットルのアトキンソン サイクル エンジンと 11.8 kWh のバッテリー パックで駆動する電気モーターを組み合わせながら、より多くの乗客を収容できることを意味します。 トルネオ カスタム PHEV の航続距離は、ガソリン エンジンに切り替える前に最大 31 マイルになります。
EV や PHEV のドライブトレインが不要な方のために、フォードは出力が 128 馬力から 148 馬力、168 馬力に増加する 3 つのディーゼル エンジン モデルも導入する予定です。 2つの低出力ディーゼルは、ヨーロッパ向けにマニュアルトランスミッションで利用でき、AWDもオプションです。
ただし、E-Tourneo は次のリリースのヘッドライナーです。 EUだけでなく、世界が値するEVミニバン. フォードは、そのコマーシャルを許すことを躊躇しているように思われます。 F-150 ライトニング サンダー。 2 つの車両は実際には重複していませんが、同じバッテリー パックを使用しており、バッテリーから直接デバイスに電力を供給する機能など、同様の機能を備えています。 Ford はまた、E-Tourneo は最大 4,400 ポンドをけん引すると言います。 汎用性の高い車両のようです。
