フィアット 500 エレクトリックをベースに、アバルトは初の電気自動車であるアバルト 500e を発表しました。 ハッチバックまたはコンバーチブルのいずれかのボディ スタイルで、ブランドの創業年へのオマージュとして、ローンチ エディションは 1,949 台のみ入手可能です。
アバルト 500e を推進するのは、42 kWh のリチウムイオン バッテリーから電力を引き出すフロント マウントの電気モーターで、WLTP サイクルで 320 km の電気航続距離に適しています。 アバルト 500e は 155 PS と 235 Nm を発生し、わずか 7 秒で 0-100 km/h に達することができ、最高速度は電子的に 155 km/h に制限されます。
比較すると、標準のフィアット 500e は 0-100 km/h を 9 秒で加速し、最高速度は 150 km/h です。 Abarth 500e は 85 kW DC の高速充電が可能で、充電状態 (SoC) が 0 ～ 80% の充電にはわずか 35 分しかかかりません。 11 kW AC 充電器を使用すると、フル充電には 4 時間強かかります。
アバルト 500e は、ガソリン車のフィアット 500 に比べてトレッドが広く、ホイールベースが長いため、ハンドリングとドライビング ダイナミクスが向上しています。ツーリスモ、スコーピオン ストリート、スコーピオン トラックの 3 つのドライブ モードが利用可能で、最初の 2 つのモードはワンペダルでの運転が可能です。 . Turismo ドライブモードを選択すると、出力は 136 PS と 220 Nm のトルクに制限されます。
美学の面では、アバルトは、標準のフィアット 500e と比較してよりスポーティなフロントとリアのバンパーと、フロントとサイドのセクション全体に張り巡らされた同社のブランドで際立っています。 Scorpionissima エディションの一部として、Abarth 500e には 18 インチのダイヤモンドカット チタン グレー アロイ ホイール、固定ガラス ルーフが装備され、ボディ ペイントはアシッド グリーンまたはポイズン ブルーで仕上げられています。
インテリアでは、チタン製のダッシュボード リング、アバルトのロゴが入ったスチール製のドア シルとペダルが特徴で、シート、ダッシュボード、ステアリング ホイールにはアルカンターラの布張りが施されています。
標準搭載機能には、7 インチのデジタル インストルメント クラスター、JBL オーディオ システム、ヒーター付きフロント シート、自動ヘッドライト、ワイヤレス充電器、360 度ドローン ビュー センサー システム、Uconnect と Apple CarPlay および Android を搭載した 10.25 インチのインフォテインメント ディスプレイが含まれます。自動互換性。
また、インフォテインメント システムには、ドライバーが車両のパフォーマンスを追跡できるようにするアバルト パフォーマンス ページ機能があります。 そのパフォーマンスを補完するために、500e にはサウンド ジェネレーター機能が付属しており、加速中にアバルトのガソリン エンジンを連想させる特徴的なアバルトの轟音を発します。
サウンドジェネレーターを使用すると、車の電源を入れたり切ったりするたびに、キャビンがギターのかき鳴らしの音を発します。 アバルト 500e の運転支援機能には、車線維持支援、クルーズ コントロール、ブラインド スポット警告、インテリジェント スピード アシスタント、歩行者とサイクリストを検知する自動緊急ブレーキが含まれます。
フィアット 500 エレクトリックの話題については、Hamza Motors を通じてマレーシアで販売されており、ハッチバックの開始価格は RM250,000 ですが、コンバーチブル バージョンは追加の RM5,000 を設定します。