一週間: 2022 フォード エスケープ PHEV

フォード エスケープは、当然のことながら人気のあるクロスオーバー SUV です。 4 世代にわたって 20 年以上にわたって存在しており、手頃な価格のコンパクト SUV という重要なニッチ市場に参入しています。 現在の世代は、人気のブロンコ スポーツ SUV およびマーベリック コンパクト ピックアップとプラットフォームを共有しています。

概要

Ford Escape PHEVは、2.5Lアトキンソンサイクルガソリンエンジンと電動モーターを搭載したコンパクトクロスオーバーSUV。 EPA によると、Escape PHEV は電気で最大 38 マイル走行するのに十分なバッテリーを搭載しており、大多数のアメリカ人の毎日の運転のほとんどを賄うことができます。 通常、エスケープは前輪または全輪駆動で利用できます。 PHEV トリムは、前輪駆動でのみ提供されます。

ほとんどのコンパクトなクロスオーバーと同様に、エスケープは本格的なオフロードでの使用を意図したものではなく、関連するブロンコ スポーツがそのニッチを満たします。 エスケープは、都会と郊外の独身者、カップル、若い家族向けの乗り物です。 エスケープは、最大 37.5 立方フィートの貨物容量を提供し、大人 4 人が快適に座れます。

外観

エスケープ PHEV は十分に見栄えの良い SUV ですが、同クラスのほとんどの車両と同様に、同様の製品と見分けがつきません。 エスケープはすべて滑らかな曲線で、少なくとも新品または洗いたてのときは、光を捉える十分な形状があります。

もう少し頑丈でユニークなものが必要な場合は、同じ機械的基盤を備えたブロンコ スポーツがあります。 PHEVバージョンは、標準のエスケープと何の違いもありません。

インテリア

2022 エスケープ PHEV は、SEL またはチタンのいずれかの高いトリム レベルで開始されるため、ベース モデルよりもはるかに優れていますが、より優れたインテリアにお金を払っていることは間違いありません。 標準のシートは加熱され、部分的なビニールと布でトリミングされています。または、プラグイン ハイブリッド プレミアム パッケージを追加 $4,530 で入手して、他のグッズと一緒に穴あきレザーを手に入れることもできます。

概して言えば、エスケープ PHEV は、ご想像のとおり、よくレイアウトされています。 不平を言う驚きや大きな理由はなく、最も重要なことは、出入りが簡単で快適です。

パワートレイン

エスケープ PHEV は、2.5 リットルのアトキンソン サイクル ガス エンジンで始まります。 これは標準のエンジンと大差ありませんが、異なるバルブ タイミングを使用して燃料をより効率的に燃焼させますが、エンジン出力がいくらか犠牲になります。 しかし、PHEV には電力不足を補う電気モーターが搭載されているため、問題ありません。

ガソリン エンジンは、単独で約 165 馬力と 155 ポンド フィートのトルクを発生しますが、電気モーターを使用すると、システム全体で約 200 馬力を期待できます。 もちろん、PHEV を正しく使用していれば、ほとんどの場合、電気モーターで走行することになります。

統計にこだわるのではなく、電気モードまたはガス モードのエスケープには、車両のニーズに十分に適合するパワーがあることを指摘します。 ドラッグ レースに勝つことはできませんが、それは素晴らしいドライブであり、力不足の牛車に乗っているような気分にもなりません。 バッテリーが空になると、ガスエンジンが始動し、エスケープ PHEV はハイブリッドのように走行します。 ガスで走っているときは、パワーの違いに気付かないでしょう。

安全と技術

Ford は、すべての Escape に Co-Pilot 360 スイートの高度な安全性と運転支援技術を装備しています。 これには、アダプティブ クルーズ コントロール、プリコリジョン アシスタンス、ブラインド スポット モニター、オート ハイ ビームなどが含まれます。 オプションのプラグイン ハイブリッド プレミアム パッケージでは、360 度カメラ システム、アクティブ パーク アシスト、フロント パーキング センサー、周辺アラーム、リバース ブレーキ アシスト、キーレス エントリー キーパッドが追加されます。

国家道路交通安全局は、2022 年の Escape PHEV を、正面衝突テストで 4 つ星、側面衝突テストで 5 つ星と評価しています。 道路安全保険協会は、エスケープ PHEV を「トップセーフティピック」と評価しています。

8 インチのタッチスクリーンがナビゲーションとインフォテインメントを処理し、ドライバーのディスプレイは 12.3 インチのスクリーンに表示されます。 アップグレードされた B&O サウンド システムと同様に、ヘッドアップ ディスプレイはオプションです。 インフォテインメントは、フォードの高度な SYNC 音声制御システムを実行します。これは、音声制御が好きな人には問題なく機能します。

走行インプレッション

前述したように、Escape PHEV は電動化された高速車の 1 つではありませんが、悪くもありません。 バランスが良くて楽しめます。 電動の一番のメリットは、静かな動作です。 ステレオはエンジン ノイズと競合する必要がないため、優れた B&O サウンド システムにお金を払うことを考えさせるには十分です。 ハンドリングも同様にバランスが取れています。 これはスポーツカーではありませんが、快適です。

プラグイン ハイブリッドで生活することの一部は、それをプラグインすることです。これは、PHEV が EV よりも大きな利点を持っている領域の 1 つです。 Escape PHEV の航続距離は、フル充電とガソリン満タンで約 520 マイルです。 完全に充電された Escape の航続距離は 28 マイルでした。 EPA は、最適な条件が与えられれば、最大 38 マイルまで進む可能性があると述べています。 しかし、11 月の寒い日に利用できる 28 マイルでも、ほとんどの人が電気で通勤するには十分です。

28 マイルの範囲の良い点の 1 つは、通常の 120 ボルトの家庭用電流で一晩簡単に充電できることです。 家庭用の 240 ボルト充電ステーションを設置する必要はありません。 私はガレージから私道に延長コードを走らせ、それは完全に機能しました.

2022 フォード エスケープ PHEV 仕様

寸法	L:180.5インチ/W:74.1インチ/H:66.1インチ/ホイールベース:106.7インチ
重さ	3,870ポンド
パワートレイン	電動モーター付き2.5リッター4気筒エンジン。 無段変速機、FWD
燃費	105 mpg-e/40 mpg 複合
性能仕様	200 馬力と 155 ポンドフィートのトルク
価格	基本価格: $39,185; テスト済み: $1,495 の宛先料金を含む $43,395。
発売日	今すぐ利用可能

要約

Escape Plug-In Hybrid の最大の欠点は価格でした。 高いトリム レベルとプラグイン ハイブリッド ドライブラインにより、この小さなクロスオーバーのステッカー価格は 43,395 ドルです。 現在、確かに、その価格の数千ドルが連邦および州の税額控除で払い戻される可能性があります. 来年はそれがどのように変化するかを見ていきます。

しかし、もし私が最初からそんなに多くのお金を出すつもりなら、シボレー ボルト EUV のような 247 マイルの航続距離を持つフル EV か、キア ニーロ PHEV のようなエスケープに匹敵するものを手に入れたくなるでしょう。またはヒュンダイ ツーソン PHEV。 これらの選択肢はそれぞれ、エスケープよりも数千ドル安く、同じ税額控除の対象となる可能性があります。 フォードのホットな新しいムスタング マッハ E エレクトリックは、基本仕様を維持すれば、エスケープよりも数千ドル高い価格で入手できます。

それでも、電気自動車に乗りたくてたまらなくて、航続距離と充電が心配なら、フォードのディーラーに立ち寄って Escape PHEV をチェックしてみる価値はあります。

2022 フォード エスケープ PHEV — よくある質問