Rs 10 lakhの価値がある修正を加えたMahindra Tharは野蛮に見える

マヒンドラ タールは、現在国内で最も人気のある 4×4 SUV の 1 つです。 現行世代のタールが発売されて以来、SUVのいくつかの改造ビデオを見てきました。 所有者の多くは、SUV のオフロード機能を強化するために SUV を改造していますが、一部の所有者は SUV をより高級に見せるために改造しています。 前世代のタールと同じように、マヒンドラ タールをそのままの形で見つけることはほとんどありません。 ここには、9インチのリフトを取得し、10万ルピー以上の価値のある改造が施された、そのような改造されたMahindra Tharがあります。

ビデオはによってアップロードされました 彼女のガレージ 彼らの YouTube チャンネルで。 ビデオでここに見られる Mahindra Thar は実際には Jammu からのものであり、所有者は極端なオフロード用に SUV を改造しています。 ビデオの中で彼は、SUV を購入したときに変更を考えたことはなかったと言っているのを聞くことができます。 彼はすでに、オフロード用に改造した前世代のタールを所有していました。 彼は当初、新しい Thar の在庫を維持することを考えていましたが、しばらくすると考えが変わりました。

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彼は、この SUV をこのように見せる前に、いくつかの変更を加えました。 フロントをはじめ、純正グリルとヘッドランプをアフターマーケットユニットに交換。 フロントバンパーもオフロード仕様のメタルバンパーに交換。 バンパーにはプロジェクター フォグ ランプが取り付けられ、シャーシには牽引用シャックルと電動ウインチが取り付けられています。 アンダーボディの保護は、厚い金属板を使用して行われます。 DPFや燃料タンクのメタルカバーも用意。 サスペンションに関しては、オフロードに適したアフターマーケットユニットに交換されています。 サスペンションのチューニングは調整可能です。

リンクロッド、ロアアーム、アッパーアームは全て交換済み。 この SUV には 5 インチのリフト キットが取り付けられており、残りの作業は新しいタイヤ セットによって行われます。 18 インチのアロイ ホイールは金属製のオフロード リムに交換され、リムには 37 インチの RT タイヤが装着されています。 バンパーはタイヤの邪魔にならないように設計されています。 サイドプロファイルについては、フットレストが取り除かれ、地上高がさらに増加し​​ています。 これはコンバーチブルのソフトトップ SUV で、変更は SUV の全体的な外観によく合います。

リヤは純正テールランプを社外LEDユニットに交換、バンパーはメタル製オフロードユニットに交換。 スペア ホイールは 37 インチで、専用のブラケットに取り付けられています。 ホイールの重量はテール ゲートではなく、シャーシにかかります。 後輪にもディスクブレーキを採用し、全体的なパフォーマンスを向上させます。 所有者は、アフターセールスとサービスネットワークについて確信が持てなかったため、ラングラーを購入しなかったと述べています。 彼はこの SUV のいくつかの部品を損傷しましたが、それらはすべてサービス センターからすぐに入手できます。 彼は、将来的にはSUVにさらに変更を加える予定であり、エンジンを再マッピングしてより強力にする予定であると述べています.

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