次世代の M3 にどのようなパワートレインが搭載されるかはまだ完全には明らかではありませんが、完全に電動になると想定されています。 BMWがi4クワッドモーターのプロトタイプをほのめかした後、現在のG80 M3が内燃エンジンを搭載したM3の最後の世代になるように見え始めています. M3 がこれまでに直面した中で最もタフなライバルが同じことをしていることを考えると、BMW にとっては正しいことのように思えます。 オーストラリアの情報によると カーエキスパート、次世代のアルファ ロメオ ジュリアは完全に電動になります。
カーエキスパート アルファロメオの製品責任者であるダニエル・グザファム氏は、次世代のジュリアは「おそらく」完全に電動化されるだろうと語った. 彼は、多くのヨーロッパの都市での厳しい排出規制に準拠した高性能車に対するアルファの必要性について話しましたが、アルファはガスエンジンでそれを行うことはできません. そして、ハイブリッドは半分の手段であり、アルファはとにかくある時点で電気バージョンに変更する必要があるため、EVに直行しないでください.
アルファが電動ジュリアを作るということは、電動ジュリア クアドリフォリオも登場するということです。 これにより、BMW M3 は、今後登場する電動 M3 の決定的な競争相手となります。 そして現時点で、電動パフォーマンスカーのセミパブリックプランを持っているのはこの2つのブランドだけです。 アウディは、次期 RS4 がどのようなものになるか、メルセデスの新しいハイブリッド C63 AMG がどのくらいの期間使用できるかを誰にも明らかにしていません。 というわけで、現時点ではBMWとアルファのみです。
アルファは、ジュリアとともに、次世代の BMW iX3 に対抗する完全電気自動車のステルヴィオ SUV もリリースする予定です。 電動ステルヴィオに加えて、噂の電動BMW X3 Mに対抗するクアドリフォリオモデルも登場する。
ドライバーズ・スポーツ・セダンに関して言えば、BMW M3 とアルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオは、セグメントの残りの部分を大きく上回っています。 キャデラック CT4-V ブラックウイングもとても良いが、そのエンジンは少しがっかりだ。 そして今、BMW とアルファは、他の誰よりも先に電動パフォーマンス セダンを作ることで、このセグメントのリーダーであり続けるようです。 アルファは、BMW よりも電動化への切り替えで損をする傾向にありますが、そのエンジンは BMW よりもはるかに感情的でカリスマ的であり、BMW は EV パワートレインの経験がはるかに豊富です。どちらも非常にエキサイティングな車になるはずです。
[Source: Car Expert]