Mini の将来の製品パズルのもう 1 つのピースがはまりつつあります。
伝統的なミニハッチとより大型のカントリーマンの中間に位置する電気SUVのエースマンは、2023年の発売に先立ち、ミュンヘンの公道でテストされている.
エースマンは、新しい電気ミニハッチと同じプラットフォームに乗ることが期待されています。 長城汽車 (GWM) と共同開発された基盤は、4.0 メートルの長さのエースマンをサポートするために、ハッチバックの下の基盤よりも引き伸ばされます。
これらのスパイ写真に基づいて、エースマンはまさに私たちが期待した通りに見えます. 前部では、現在のモデルよりもわずかに角張ったヘッドライトがありますが、後部は現在のテールライトの進化を特徴としています。
プロトタイプの電動ミニ 3 ドア ハッチとエースマン コンセプト (両方とも下) は、エースマンのディテールがどのように形成されるかをより具体的に示しています。
電動ですが、このプロトタイプでも、ボンネットにボンネットスクープ (または iPhone ドック) のようなものがあります。
発売時には、エースマンは長城汽車との BMW の合弁事業の一環として中国で製造される予定です。
現在の Mini Electric 3-Door の後継車の生産も中国に移され、次期 Mini Countryman EV は、ドイツのライプツィヒで、BMW X1 と並んで製造される予定です。
現在のガソリン駆動の 3 ドア ハッチのバージョンも、大幅に更新された形ではありますが、存続します。
のレポート タイムズ は、英国オックスフォードのカウリー工場での電気自動車の生産が 2023 年に終了することを明らかにしました。
ただし、オックスフォードでの製造は継続されます。 Mini は、英国で内燃機関モデルの製造を継続することを確認しており、以前は、ガソリンの動力は 2030 年までその範囲内で存続すると述べていました。
「オックスフォードは常にミニの本拠地です」と広報担当者は語った。 タイムズ. 広報担当者は、英国で製造される電気ミニは、既存の生産ラインの代わりに、GWM が開発した組立ラインで製造する必要があると述べました。
「オックスフォードは電気自動車に対応していません」と広報担当者は述べた。 「改修と投資が必要です。」
タイムズ 広報担当者は、EV製造が英国に戻る「日付なし」を提供したと報告しています。