Sクラスの運転方法の問題が残っているので、（今のところ）十分な数です。 当然のことながら、この車は最も乗り心地が良く、このサイズと重量の車としては非常に優れたハンドリングを備えています。 ステアリングは正確で、十分なグリップが得られます。 洗練された点で今でも最高の輝きを放っています。なぜなら、この車のように軽やかに漂うことができる車は他にほとんどなく、高速道路で崇高な存在になれるからです。
そのインテリアはさらに印象的です。 すべての S クラスには、必要性を気にせずに必要なすべてのキットが装備されており、良好な視界を備えた優れたドライビング ポジションを提供します。 すべてのメジャー コントロールとマイナー コントロールは論理的に配置されています。 適度に減衰したアクションで動作し、他のライバルの追随を許さない上質なフィーリングを備えています。 鮮明な 12.3 インチのインフォテインメント ディスプレイを備えたバリエーションはなく、タッチまたはロータリー コントローラーを介して直感的に操作できます。
Sクラスは車体が大きいので、前席だけでなく後席も余裕があります。 これを最大化するために、S350d を除いてすべてのモデルに標準装備されたロング ホイールベース シャーシがあります (そのモデルには追加料金がかかります)。
S500e と S560e プラグイン ハイブリッドは、バッテリーがスペースを食い尽くすため、より小さなブーツ (395 リットルと 410 リットル) を持っていますが、1 週間分の休日の荷物には十分すぎるほどのブーツもあります。