全輪駆動のフルサイズ SUV ラインナップを更新するヒュンダイは、2023 年のパリセード XRT で時代を先取りします。
パリセードのデザインとインテリアは韓国の自動車メーカーによって更新され、非常に競争の激しい市場部門で車両の競争力を維持し、新しい利便性と運転支援技術が組み込まれました。
ヒュンダイ モーター ノース アメリカの担当者は、「アップグレードされた 2023 ヒュンダイ パリセードは、ヒュンダイのフラッグシップ SUV にふさわしいデザインと機能を備えている」と述べた。 この声明は、製品計画およびモビリティ戦略担当副社長の Olabisi Boyle によって行われました。 「パリセードは、日常の運転にも休暇にも使える、一生使える多目的な車を探している家族にとって最良の選択です。」
フロント フェイシアは、垂直方向の複合 LED ライトで縁取られた大きなカスケード グリルを持つように再設計されました。 拡張されたフード プロファイル、パノラマ サイド ガラス グラフィックス、20 インチ マルチスポーク アロイ ホイールはすべて、まったく新しい機能です。
私のデモ車両の 3.8 リッター V6 エンジンは、8 速自動ギアボックスと組み合わされていました。 この組み合わせは、6,000 rpm で 291 馬力、5,200 rpm で 262 lb-ft のトルクを生み出すと推定されています。 重機のけん引には十分なパワーです。
実際のところ、新しいパリセードは、牽引モードを備えた同社の HTRAC 全輪駆動システムを備えた最初のヒュンダイ SUV です。 牽引モードは、パワートレインの特性を変更して牽引に適したものにします。たとえば、低い比率を長時間維持したり、シフトに対する車両の応答頻度を減らしたりします。
EPA は、パリセードの市街地と高速道路を合わせた燃費を 1 ガロンあたり 25 マイルと見積もっており、大人 8 人が快適に移動するのに十分なスペースがあります。 ボタンを押すだけでシートが前方にスライドし、邪魔にならないワンタッチ 2 列目シートのおかげで、3 列目への乗り降りが簡単です。
中・後列シートは電動で開閉、3列目シートはリクライニングシートで快適。 利用可能な座席オプションには、2 列目のキャプテンの座席が含まれます。 車内全体にUSB-Cコンセントが設置され、デバイスの充電が高速になり、すべての乗客にさらに便利になりました。
3 列目の乗客は、前列と 2 列目のシートに加えてシートヒーターを利用できるようになりました。 2 列目の最初のシートは換気されています。
ワイヤレス充電機能が 5 ワットから 15 ワットに増加し、デバイスの充電が高速化されました。 所有者は、物理的なキーを持ち歩く代わりに、デジタル キー タッチを使用して、iPhone、Apple Watch、または Samsung Galaxy スマートフォンを使用して、車両のロック、ロック解除、および始動を行うことができます。
このモデル年には、Wi-Fi ホットスポット、デジタル キー タッチ、大型の 12 インチ ナビゲーション画面など、いくつかのアップグレードが行われます。 また、リモート スマート パーキング ヘルプ、改善された前面衝突防止、高速道路でのクルージング アシストなど、最新のドライバー支援機能も備えています。
Palisade のキャビンは教会のように静かで、フルサイズの SUV はスポーツカーのように走りました。 3列目シートを倒すとかなりの荷室スペース。 車で旅行することは、パリセードにとって意味がありました。
Palisade は、死角衝突回避アシスト、安全な出口アシスト、ドライバー注意警告、ハイビーム アシスト、ナビゲーション ベースのスマート クルーズ コントロール、車線追従アシスト、ハイウェイ ドライビング アシスト、リア クロスなど、幅広いセーフティ スイート機能も備えています。 -交通衝突回避アシスト、リバースパーキング衝突回避アシスト、リモートスマートパーキングアシスト。
基本価格: $42,395
走行時の価格: $44,080
デスティネーションチャージは基本料金に含まれています。 車両はメーカーから提供されます。 車両価格は、地元の販売店で異なる場合があります。