復活したランボルギーニ カウンタック (現在は LPI 800-4 サフィックスを使用) は、少なくとも 1 つのモデルが、電子的にアシストされた 6.5 リッター V12 エンジンを要素から保護するガラス カバーを剥がしているという報告を受けてリコールされています。 内部調査を実施した結果、製造業者は供給業者を責めています。 そのような問題がカウンタックの所有体験をさらに本物にするという議論をすることはできますが.
ビンテージのイタリア製スポーツカーは、毎日の運転に協力的であることで知られていません。 とにかくそれはステレオタイプであり、非常に普及したため、いくつかのエピソードの基礎となった. トップギア プログラムがまだ地球上で最も視聴されているプログラムだったとき。
史上最もアイコニックな車の 1 つであるにもかかわらず、オリジナルのカウンタックは、長距離トラックの運転手だけがうらやむほどの恐ろしい視界と回転半径を備え、扱いにくく運転しにくいという評判を築き上げました。 ドアのデザインにより、塗装を傷つけずにロックを解除することが難しく、バッテリーをフランクに置くと、底が基本的に風雨にさらされるため、水にさらされることがありました. 品質管理もやや不確かであると主張されており、これはコースが作成された期間と同等でした. 場合によっては、これにより、機能していない巨大なリア ウィング (特定の年式に限られます) が高速で車から引き裂かれました。
車両の名前でさえ、設計者がどれだけ苦労したかについてのねじれたジョークであると噂されています。 チームは、ランボルギーニのトレードマークである有名な闘牛にちなんで車両に名前を付けるのではなく、ピエモンテ語で疫病を意味する言葉に基づいて命名することにしました。
ただし、グラマン F-14 トムキャットと スターウォーズカウンタックは、おそらく1970年代に生産された最もエキサイティングなものでした. ランボルギーニは、ランボルギーニ SIÁN FKP 37 (同社初のハイブリッド車) を採用し、それを新しいモデルのベースとして使用することを選択しました。 これは、現在のカウンタック LPI 800-4 が実際には限定生産の外観パッケージであることを意味しますが、リコールは本物の感覚を提供します.
あるいは、それは大きな迷惑かもしれません。 しかし、ガラス製のエンジン カバーをなくした人は、取締役会に出席するための別の車両を持っている可能性が高く、この問題が影響を与えるのは 112 台未満の車だけです。
によると 国家道路交通安全局からの欠陥通知 (NHTSA) によると、メーカーは 10 月にカタールから「リア ボンネットの 4 つのガラス パネルの 1 つに問題がある可能性がある」という報告を受けました。 他に苦情はありませんでしたが、社内調査により、これは製造上の欠陥である可能性があるとの懸念が会社に残りました。 数週間後、ランボルギーニは「ガラス板の接着に関するサプライヤーの組み立て段階でのエラーが原因である」と判断し、正式なリコールを発行しました。
つまり、2022年モデルのすべてのカウンタックは、ガラスパネルを検査し、必要に応じて交換する必要があります. 10 月中旬以降に車を受け取った人は気にする必要はありません。
[Image: Lamborghini]
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