工場から納入された唯一のマットブラックのフェラーリ エンツォが、RM サザビーズのオークションに出品されます。 12 月 5 ～ 7 日に開催されるオークション ハウスのイタリア、サッスオーロでの販売が予定されています。
マットブラックはエンツォの標準色ではありませんでしたが、完成した 400 台の車のうち 20 台は、ビアンコ アバス ホワイトなどのカスタム カラーで仕上げられた「エクストラカンピオナリオ」車でした。 オークションのリストによると、後者のグループの一部であるこの車 (シャシー番号 136069) は、ブルネイ王室のメンバーから委託されたものです。
2004 フェラーリ エンツォ (RM サザビーズ経由の写真)
何十年にもわたって、ブルネイのスルタンとその家族は、かつては 5,000 台を超える膨大な車のコレクションを集めました。 これらの車の多くはカスタマイズされました。 たとえば、スルタンは、イタリアのデザイン ハウス、ピニンファリーナによるユニークなボディワークを備えたジャガー XJ220 を注文しました。 それに比べてワンオフ塗装は比較的対応しやすかったです。
つや消し黒のエンツォの製造は 2004 年 6 月 8 日に開始され、車は 10 月 15 日に外観に合わせて黒の革張りとカーペットで完成しました。 オークションのリストによると、それはアジア太平洋地域に持ち込まれる前に、ブルネイ王室のロンドンの住居にしばらく保管されていました.
2004 フェラーリ エンツォ (RM サザビーズ経由の写真)
この車は最近、フェラーリのテーラーメイドのパーソナライズされた車とアイコナのワンオフの公式ペイント ショップであるカロッツェリア ザナジによって化粧品の修復を受けました。 合計 110,000 ユーロ (現在の為替レートで約 113,000 ドル) を超えるこの作業には、完全な再塗装、ヘッドライト、テールライト、およびエンジン カバー ガラスの交換、および経年劣化する可能性のある内部スイッチギアの交換が含まれていました。
エンツォは、2000 年代初頭のフェラーリのフラッグシップ スーパーカーであり、F40 と F50 が中断したところから引き継がれました。 また、これらのフェラーリのフラッグシップの中で、自然吸気の非電化 V-12 を搭載した最後のモデルでもありました。この場合、6.0 リッター エンジンは 650 hp と 485 lb-ft のトルクを生成します。 Enzo の後継である LaFerrari はハイブリッド パワーを導入しました。