BMW の M 部門は最新のプロジェクト、モータースポーツにインスパイアされた 560hp 3.0 CSL クーペを発表しましたが、入手できるのは 50 モデルだけです。
この限定生産のクーペの発売により、BMW M の 50 周年記念式典は幕を閉じ、3.0 CSL はこれまでに生産された中で「最もエクスクルーシブなスペシャル モデル」であるとコメントしています。
また、560hp と 550Nm のトルクを発生する 3.0 リッター ツインターボチャージド パワートレインである、これまで公道走行可能な車に搭載された中で最も強力な直 6 エンジンを搭載しています。 クーペは 6 速マニュアル ギアボックスのみが用意されています。
今年初めに発売された M4 CSL と同様に、3.0 CSL は BMW M の過去のモータースポーツの勝利にインスパイアされています。 クーペのデザインは、レーシング カラーリング、黄色がかった LED ヘッドライト、分厚いリア フェンダー、大きなリア スポイラーなど、チャンピオンシップを獲得した 1970 年代のオリジナルの BMW 3.0 CSL レーシング カーを明確に反映しています。
重量を節約するために、BMW M のエンジニアはルーフをカーボン ファイバーで作ることを選択しましたが、ボンネット、トランクリッド、サイドシル、リア ディフューザー、フロントおよびリア バンパーの後ろの金属フレームは非公開の「軽量」素材で作られています。
このクーペには、BMW M のディファレンシャルおよびアダプティブ サスペンション パッケージと、熱安定性と「非常に高い」耐摩耗性を提供するカーボン セラミック ブレーキが付属しています。
BMW M3 よりも大きなホイール アーチを持つ 3.0 CSL は、フロントに 20 インチ、リアに 21 インチのホイールを装着しています。 この車のミシュラン タイヤのサイドウォールには、BMW M 車の歴史の 50 周年を記念して、「50」という数字がエンボス加工されます。
中に入ると、インテリアにはカーボンバケットシートがあり、その後ろには小さな収納スペースがあります。 シート、ステアリング ホイール、ルーフ ライナーはアルカンターラ レザーで覆われ、エクステリア ボディワークを反映したホワイト ステッチが特徴です。 スタート/ストップボタンとステアリングのMボタンはレッド仕上げ。
50台の各モデルには生産ラインから出荷される際に1から50までの番号が付けられ、この番号はダッシュボードの助手席側にエンボス加工されます。
これは、BMW 3.0 CSL についてこれまでにわかっていることをまとめたものであり、メーカーはまだ価格を発表しておらず、これらの 50 モデルのうち何台が英国で販売されるかは不明です。 クーペは、ドイツのBMWのディンゴルフィング工場で製造され、生産には約3か月かかります。