El dominio de Tesla en el mercado de vehículos electricos se reconfirmó en Europa, donde el Model Yaseguró el título de superventas general en septiembre con 29.367 unidades.
Con un aumento en las ventas del 227 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado, el Model Y supero en ventas a las placas de identificación po un amamplio margen, incluido el VW Golf en su mercado local en Alemania.
El Tesla Model Y fue el único EV en la lista de los 10 principales en ventas de septiembre, con cuatro lugares ocupados por sub cmpactos y tres lugares por SUV.
さらに、プジョー 208 (19.601 ユニダード)、ダチア サンデロ (17.733 ユニダード)、シュコダ オクタヴィア (17.226 ユニダード)、トヨタ ヤリス (16.275 ユニダード) が上位 5 位に入りました。
Le siguieron de cerca el VW T-Roc (16 048 単位), el VW Golf (16 042 単位), el Renault Clio (15 981 単位), el Nissan Qashqai (15 852 単位) y el envejecido Fiat/Abarth 500 (15 669ユニダード）。 .
El Tesla Model Y vendió más del doble del volumen del Model 3 en septiembre. El sedán se limitó a 12.244 unidades, un 50 por ciento menos que el año pasado debido a problemas de suministro ya que se fabrica en China, a diferencia del SUV que se fabrica en Europa.
Aun así, el Model 3 fue el segundo vehículo electrico más vendido en Europa en septiembre, muy por delante del VW ID.4 (6547 unidades), el Fiat 500 eléctrico (5078) y el Dacia Spring (4846) que concluyeron entre los cincoプリメロ。
En las listas de híbridos enchufables, el Ford Kuga fue el comodo más vendido con 5.049 unidades, por delante del Kia Niro (3.441), el Kia Sportage (3.138), el BMW X5 (3.119) y el Hyundai Tucson (3.089).
新しい 10 PHEV の新しい SUV は、メルセデス ベンツ CLA と新しい SUV の例外です。
Según Jato, el mercado en Europa creció por segundo mes consecutivo, con un total de 1.038.481 ventas (+7.5 2021 年 9 月)。
Con 160.869 ventas, los coches totalmente eléctricos (BEV) 代表 el 15,6 % del total de matriculaciones, el segundo mayor porcentaje después de diciembre de 2021.
キュリオサメンテは、テスラの 9 月にヨーロッパで 9 月に EV ヴェンディドスを開発しました。 Los híbridos enchufables experimentaron un modeto aumento del 7 por ciento en comparación con el año pasado, con un total de 87.712 ventas.
Los tres mercados más fuertes en Europa fueron Alemania (27 %), el Reino Unido (24 %) y Francia (14 %), y todos ellos crecieron en comparación con el año pasado. A pesar de las buenas señales, el mercado europeo sigue siendo significativamente más bajo en comparación con la era anterior a la pandemia.
En buena medida, las matriculaciones totales en Europa de enero a septiembre de 2022 fueron 8.182.818 unidades, un 32 por ciento menos que en el mismo período de 2019.
Como señaló Felipe Muñoz, Analista Global de JATO Dynamics, “El mercado perdió un millón de unidades por triestre en los ultimos tres años.
Si bien fue una catástrofe en terminos de volumeen relación con la capacidad de producción, la mayoría de los OEM ahora se han adaptado adecuadamente a esta nueva realidad.
Fuente: 車小屋