英国の電気自動車には、2025 年 4 月 1 日から車両物品税 (VED) が課されると、英国政府が発表しました。 声明.
国のこの税の更新は、その日からゼロエミッションの車、バン、オートバイに適用され、EVを所有する個人所有者と組織に適用されると述べた. この動きは、先週、英国のジェレミー・ハント首相によって最初に発表されました。
英国の電気自動車の所有者は現在、VED の支払いを免除されています。 オートカー 価格は年間 165 ポンド (RM905) です。 VED 構造の変更は、2017 年 4 月 1 日から 2025 年 3 月 31 日の間に最初に登録された EV の所有者が、標準の VED レートを支払う必要があることを意味します。
英国で 40,000 ポンド (RM219,555) を超える価格の EV の所有者も、5 年間、年間 355 ポンド (RM1,947) の追加料金を所有者に請求する、高額な自動車追加料金の対象となります。 EV は以前、英国でこれを免除されていました。 一方、企業登録の EV に対する現物給付税は 2025 年 4 月に 3% に引き上げられ、2027 年から 2028 年には毎年 1% ずつ引き上げられて 5% になります。 オートカー 報告。
当然のことながら、これは英国の協会や製造業者グループからの反応を集めています。 「すべての車両所有者は公平な税金を支払うべきだと認識していますが、本日発表された措置は、電気自動車とバンの購入者、および現在の所有者が VED の大幅な引き上げに直面することを意味します。 自動車製造業者協会 (SMMT) のマイク・ホーズ最高経営責任者 (CEO) は、次のように述べています。
「税金の導入は、新品と中古のEV市場の両方を脅かすのではなく、道路輸送の脱炭素化とネットゼロの実現をサポートするはずです。 自動車メーカーやバンメーカーに向けて ZEV 指令が進行中であるため、消費者や企業が電気自動車を購入することを促すフレームワークが必要です」と Hawes 氏は付け加えました。
一方、英国の AA は、過度の課税によって電化への道が行き詰ってはならないことを強調しました。 AA の Edmund King 社長は、「EV に対する車両物品税の導入と、増税による EV 社用車の魅力の低下が、電動化への道のりを遅らせることは間違いありません」と述べています。
「これは、環境へのメリットを遅らせ、中古車市場への EV の導入を遅らせる可能性があります。 残念なことに、首相の EV 課税措置は、電気自動車に切り替えるインセンティブを弱めるでしょう」と King 氏は付け加えました。