というタイトルの記事の画像いくつかの SUV 米国の道路でよく見かけますが、それほど頻繁ではありません。 トレイル 彼らは横断することを意図しており、ピックアップトラックとして始まりました。 または、最初は同様に設計されていました。頑丈なはしごフレームの上に箱型のボディがあり、トレイルでの打撃や州間高速道路での牽引に耐えられるように作られていました。 これらは ボディオンフレームSUV 一部のデザインは合理化され、現代的で非常に快適なユニボディ車のように見えますが、まだ残っています。
ありがたいことに、箱型の体がまだいくつかあります。 フォード・ブロンコ、 ジープ・ラングラー と トヨタ4ランナー. そして、1つか2つの危険なSUVがはしごフレームをユニボディと交換しましたが（あへん、 ランドローバー)、最も象徴的な SUV の多く、特に優れたオフロード性能を備えた SUV が繁栄しています。
ここにあるすべてのモデルが 筋金入りのオフローダー、また、それらのすべてが意図されているわけでもありません。 これらは、MSRPの開始に基づいて、最も安価なものから最も高価なものまで、何らかの形でトラックベースと呼ぶことができるSUVです。