フォードのひびの入った燃料噴射装置のリコールが火災後に発行されました


フォードのひびの入った燃料噴射装置のリコールが火災後に発行されました
フォードは、20 件の火災と 4 件の負傷により、634,000 台のブロンコ スポーツ アンド エスケープをリコールしています。

— フォードのひびの入った燃料インジェクターのリコールには、少なくとも 20 件の火災に続く 634,000 台以上の Escape および Bronco Sport の車両が関係しており、そのうち 3 件は近くの建物に火災を引き起こしました。

米国内の約 522,000 台の車両を含むフォードの燃料噴射器のリコールは、4 人の負傷者が報告された後に発行されました。

ひびの入った燃料インジェクターのリコールには、3 気筒 1.5L エンジンを搭載した 2020 年から 2023 年までの Ford Escape および 2021 年から 2023 年までの Ford Bronco Sport SUV が含まれます。

フォードによると、ひびの入った燃料インジェクターは、エンジン コンパートメント内で燃料を漏らす可能性があります。 燃料が高温の発火源に漏れると、エンジン コンパートメントの火災が発生する可能性があります。 自動車メーカーによると、4 人の所有者がエンジンを停止してから 5 分以内に火災を発見したという。

リコール対象の Ford Escapes と Ford Bronco Sports の 1.5L エンジンはすべて 4 月にリコールされていましたが、リコール修理はうまくいかなかったようです。 フォードはエンジン火災の原因を突き止めようとしており、エンジニアはエンジン オイル セパレーター ハウジングに亀裂が入り、オイル漏れが発生するのではないかと疑っていました。

当時、フォードは、エスケープとブロンコ スポーツは、オイル セパレーター ハウジングの端にひびが入り、シールが機能しなくなる可能性があると述べていました。 オイルセパレーターとエンジンカムシャフトカバーの間からオイルが漏れる可能性があります。

以前のリコール修理と数か月にわたる調査の後でも、フォードは「根本的な原因はまだ調査中です」と述べています。 ただし、エンジニアは、燃料インジェクターにひびが入っていると、大量の燃料がシリンダーヘッドにすぐに漏れることを知っています。

ひびの入った燃料インジェクターのリコールによると、フォード エスケープとブロンコ スポーツの所有者は、車両の運転を停止する必要はありません。 しかし、顧客は、燃料の臭い、エンジン ルームの下からのガス漏れ、そしてもちろん煙や炎を見るのは良い兆候ではないことに注意する必要があります。

車両の修理に不安をお持ちのお客様は、フォード ディーラーに代車やその他の無料サービスについてお尋ねください。

「修理が利用可能になったら、お客様に希望のディーラーでサービスをスケジュールするよう依頼します。 その後、無料の集荷と配達または貸し出しを利用して、できるだけ早く修理を完了することができます。」 — フォード

フォードの燃料噴射装置のリコール レターは、2022 年 12 月 19 日に郵送されます。

フォードはエンジン制御ソフトウェアを更新して、燃料レールの圧力低下を検出し、車両の修理を求める警告メッセージを表示します。 ディーラーは、燃料がシリンダーヘッドのドレン穴から車両の下の地面に排出されるように、ドレンチューブも取り付けます。

これにより、火災を引き起こす可能性のある高温の表面からガスを遠ざけることができると言われています。

2021 年から 2023 年までのブロンコ スポーツと 2020 年から 2023 年までのエスケープの所有者は、866-436-7332 でフォードに電話することで、燃料インジェクターのリコールについて詳しく知ることができます。

燃料インジェクタのリコール参照番号 22S73 について質問します。



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