英国の自動車生産は9月の不振から回復


英国自動車製造業者協会 (SMMT) の新しいデータによると、英国の自動車製造業は 9 月の落ち込みから回復しました。

10 月に合計 69,524 台の自動車が英国の工場から出荷され、前年同月に記録された 64,729 台から 7.4% 増加しました。

また、2022 年 9 月に生産された 63,125 台から 10.1% 増加し、2021 年 9 月の 67,173 台と比較して 6.0% 不足しています。 この下落は、4 か月連続の増加に続くものです。

10 月に生産された全自動車の 3 分の 1 以上を電気自動車 (BEV)、プラグイン ハイブリッド (PHEV)、パラレル ハイブリッド (HEV) モデルの 2 万 4,115 台が占めました。 これは、2021 年 10 月と比較して 20.3% の増加を表しています。

2022 年 10 月に英国で生産された自動車のほとんどは輸出向けでした。 56,469 台の輸出台数は、昨年同期の 53,121 台から 6.3% 増加しています。

これらのうち、大部分 (54.9%) は EU 向けでしたが、EU からの輸出量は 2.7% 減少しました。

少量市場 トルコは、著しい成長を遂げた地域でした。 地中海州向けの車両の生産は、2021 年 10 月と比較して 1298.7% 増加しました。

国内市場向けの生産台数は、11,608 台から 13,055 台に増加しました。

成長への回帰にもかかわらず、英国の自動車生産は回復への長い道のりに直面しています。 年初来の生産台数は 10 月末までに 643,755 台に達し、2021 年の同じ時点と比較して 10.8% 減少しました。

さらに厄介なのは、前年の合計とパンデミック前の数値との比較です。 2021 年 10 月から 2022 年 10 月までの間に、英国では約 781,821 台の自動車が生産されました。 これは、2016 年から 2019 年の間に記録された 130 万から 170 万の範囲の年間数値と比較すると見劣りします。

SMMT の CEO である Mike Hawes 氏は、これを「部品供給の乱れ」が原因であると考えており、業界の何人かの CEO のコメントを反映しています。

ジャガー・ランドローバーの CEO を辞任する前、ティエリー・ボロレ氏はまれに姿を現し、チップの問題が解決するには「数年」かかると記者団に警告しました。 同社は現在、205,000 台の自動車の注文バンクを持っています。

フォルクスワーゲン グループは、JLR と同様に、これが業界の標準になると予想していますが、Stellantis のボスであるカルロス タバレスは、2023 年末までに正常に戻ることを期待して、より楽観的です。

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