牛を責め、所有者に保険を請求するよう依頼する [Video]


車の整備中の事故は心を痛めます。 特に、サービスのために車両を渡し、過失や顧客の関与なしにクラッシュした場合. これはそのような事件の1つであり、不運な起亜ソネットの所有者であるJalaj Agarwalは、1年未満の彼の車に正確に何が起こったのかを明らかにします.

Agarwal は、2022 年 11 月 17 日にラジャスタン州ジャイプールの Rajesh Kia Motors Service Centre で予定されていた定期点検のために車を渡しました。 サービスセンターの担当者は、サービス後の試乗中に牛と衝突したと所有者に話しました。 サービスセンターのマネージャーが損傷した車両の写真を Agarwal に送ったとき、彼は車両のフロントエンドが完全に損傷し、壊れていることを知りました。

ストーリーは後でマネージャーによって変更されました

起亜自動車のサービス センターが Sonet をクラッシュ: 牛を非難し、所有者に保険の請求を依頼 [Video]

Agarwal がサービス センターに到着したとき、マネージャーは自分のバージョンの話を変更しました。 彼は、車の清掃員が車を運転し、サービスセンター内の壁に衝突させたときに事故が起こったと言いました.

顧客が CCTV の映像を見るように頼んだとき、気が進まなかったものの、彼らはビデオを見せました。 映像では、サービス センターのスタッフが手動で車両を操作したことがはっきりとわかります。 サービスセンターは、顧客が車を修理できるように、保険を請求するよう依頼しています。

その間、サービスセンターの関係者は、暫定的に代車を提供することも約束しました。 しかし、今まで彼に車両が提供されていません

起亜自動車のサービス センターが Sonet をクラッシュ: 牛を非難し、所有者に保険の請求を依頼 [Video]

CCTV の映像は、車両がサービス センターの敷地内を非常に高速で円を描くように走行していることを示しています。 実際の衝突は目に見えませんが、高速で壁に衝突したことがわかります。 車は、同じコンパウンドで整備されていた他の車に衝突するのをほとんど逃しませんでした.

法律は何と言っていますか?

すべてのサービスセンターは、そのような事故に対して責任を負わないことを明確に述べていますが、そのような細字でそのような文書に署名したからといって、顧客がそのような損害を支払う責任を負うことはありません. このような場合、FIR を登録し、所有者は役人を法廷に引きずり出す必要があります。 ただし、このルートは時間がかかり、この期間中、お客様は車を使用せずにいる必要がある場合があります。

起亜はまだこの件について公式に何も言っていない. このようなインシデントは、メーカーと販売店ネットワークによって専門的に処理されます。 メーカーは大きな影響力を持っているので、飛び込んで正すことができます。

このような起亜事件は初めてではない

起亜自動車がこのような問題に直面したのはこれが初めてではありません。 今年初め、Kia Seltos の所有者が、納車直後に車が故障したと不満を漏らしました。 車はディーラーでの始動を拒否しました。 その後、起亜が問題を解決したとき、車両は同じ日にさらに 2 回始動を拒否しました。

インドには、不良品やそのような問題から消費者を保護する法律はありません。 顧客が苦情を申し立てることができる消費者裁判所はありますが、メーカーにレモン車を新しい車と交換するよう指示する法律はありません。 このような法律は先進国では一般的です。 そのような法律に従って、欠陥があることが判明した電化製品、自動車、トラック、またはオートバイは、直ちに交換するか、顧客に補償を与える必要があります。



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