ロンドンの超低排出ゾーン (ULEZ) は、最も汚染度の高い車の首都での運転を禁止しており、2023 年 8 月までにすべての区をカバーすることが本日確認されました。
ロンドン市長のサディク・カーンによる移動は、昨年 10 月に北環状道路と南環状道路内のすべてのエリアをカバーするために拡張された現在のゾーンが、8 月 29 日から現在の低排出ゾーン (LEZ) の境界まで移動することを意味します。来年。 M25はカバーされません。
これは、厳格な排出要件を満たす車のみがロンドンエリアに入ることが許可されることを意味します。ガソリン車はユーロ 4 エンジン準拠 (2006 年 1 月 1 日以降に登録されたすべての車を含む)、ディーゼル車はユーロ 6 (2016 年 1 月 1 日以降) に準拠しています。 これらの基準を満たさない車両は、引き続き 1 日 12.50 ポンドを支払うことになります。 支払わない者には、180 ポンド (現在は 160 ポンド) の罰金が科せられます。
ゾーンは、1 日 24 時間、年中無休 (クリスマスの日を除く) も引き続き稼働します。
Transport for London (TfL) が最近発表した数字によると、2021 年 11 月から 2022 年 6 月までの間に、平均 190 万回の移動がこのゾーンに行われました。 – 昨年拡張される前に、最初はロンドンの渋滞ゾーンをカバーするように設定されました – 毎月
車両の数が多いにもかかわらず、新しいデータによると、ULEZ によってロンドン中心部で道路の汚染レベルが 44%、ロンドン中心部で 20% 減少したことが明らかになり、本日の決定が促されました。 これは、2022 年 5 月から 7 月にかけて実施された公開協議と相まって、回答者の 59% が有毒な空気に取り組むためにさらに多くのことを行う必要があることに同意したことを示しました。
よりきれいな空気がロンドン郊外に来ています。今日、私は、 #ULEZ ロンドン全体で、*500 万* 人以上のロンドン市民にきれいな空気をもたらす動きです。 これが理由です pic.twitter.com/nAWjTweJ6b
— サディク・カーン ロンドン市長 (@MayorofLondon) 2022 年 11 月 25 日
カーン氏は次のように述べています。 私にとって簡単なことは、缶を道に蹴り飛ばすことでした。 しかし、最終的には、公衆衛生が政治的便宜より優先されます。
「大気汚染や気候危機への取り組みは、困難すぎる、または政治的に不便であると見なされているため、世界中で対策が遅れているのを私たちはあまりにも頻繁に目にしてきました。 しかし、人々の命が危険にさらされ、私たちが気候変動の危機に直面しているときに、無駄にしている時間はありません。 」