マヒンドラ XUV700 は、おそらく過去数年間でインドで最もリコールされた車です。 ベストセラーのフラッグシップであるマヒンドラが再びリコールされました。今回は、顧客から報告されたサスペンションの問題を修正するためのものです。 マヒンドラがリコールに次ぐリコールを発行することで顧客の懸念を積極的に解決しているのは良いことですが、リコールの頻度が非常に高いため、高級クロスオーバーが発売前にこれらの問題を解決するのに十分なほどテストされていないのではないかと疑問に思う.
最近のリコールは？
マヒンドラ XUV700 の所有者は、車両のサスペンション ノイズについて不満を述べてきました。 このリコールは、それに対処することを目的としています。 自動車メーカーは、ディーラーにテクニカル サービス ブリテン (TSB) を発行し、XUV700 をリコールし、フロント ロア コントロール アームやリア コントロール ブッシュなどのサスペンション コンポーネントを無料で交換するよう依頼しました。 マヒンドラ XUV700 のガソリン車とディーゼル車の両方が、このリコールの対象となります。
新しいリコールがすべての XUV700 所有者に適用されるのか、それともサスペンション ノイズに直面している所有者のみを対象としたものなのかは不明です。 TSB によると、サスペンション リコールの VIN カットオフは N6K18709 です。 これは、この VIN より前に製造されたすべてのマヒンドラ XUV700 所有者が、新しいサスペンション コンポーネントの対象となる可能性があることを意味します。 XUV700 の所有者がこのリコールの対象となるかどうかの詳細については、最寄りのマヒンドラ ディーラーにお問い合わせください。
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暴走した成功だが、ニグルになりやすい
昨年発売されたマヒンドラ XUV700 は、発売当初からメガ ヒットとなっています。 XUV700 のマヒンドラの注文書は日に日に大きくなり続けており、特定のバリエーションでは待ち時間が 1 年近くにまで伸びています。 XUV700 により、マヒンドラは機能、性能、安全性の新たな基準を打ち立てました。 しかし、この車はまだ手間がかからず、歯が生えるトラブルがあります。実際、この高級クロスオーバーは、多くの所有者が欲求不満で車を売却するように促すことさえありました. マヒンドラは、さまざまな改善を展開し、顧客から報告された問題を修正するためにリコールを実施しています。 1 年か 2 年後には、この SUV は問題なく使用できるようになると予想されます。
マヒンドラ XUV700 の価格は Rs から始まります。 15.9万ルピー、そしてRsまでずっと行きます。 29,770万ルピー（オンロード・デリー）。 XUV700の需要が非常に高いため、値引きは論外です。 高級クロスオーバーは、5 人乗りと 7 人乗りの 2 つの座席オプションで販売されています。 エンジンは2リッター4気筒ターボガソリンのmFalconと2.2リッター4気筒ターボディーゼルのmHawkの2種類。 どちらのエンジンにも、6 速マニュアルとトルク コンバーターのギアボックス オプションがあります。 XUV700はガソリンエンジンで前輪を駆動するが、ディーゼルモーターによる全輪駆動も設定可能。
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経由 チームBHP