BMW はついに、そのファンが新しい 3.0 CSL で何年にもわたって求めてきたことを実現しました。 BMW には非常に多くの見栄えの良いモダンなコンセプトカーがあり、それぞれのデビューとともに、ファンは BMW に生産バージョンを作るように懇願しました。 ついにそれをやった今、BMW はもっとやるべきだ。 しかし、次はどれにすべきでしょうか？
選択するのにかなりの数の良いものがあります。 見事な BMW 328 オマージュ コンセプト、レトロフューチャーな豪華な 2 シーター ロードスターがあります。 BMW M2 2002 オマージュ コンセプトもあります。これは、BMW を今日の究極のドライビング マシンに変えた車への逆戻りです。 しかし、BMWが最も作るべきだと思うコンセプトカーは、BMW M1オマージュコンセプトです。
BMW M が、既存の BMW 製品の上に構築されていないスタンドアロンの M カーを製造すると発表したとき、M1 は愛好家の頭に浮かんだ最初のものの 1 つでした。 彼らは、BMW が M1 オマージュ コンセプトを構築し、それを実際の車に変えてくれることを祈りました。 それは、特別なスタンドアロンの M カーやコンセプトカーであるだけでなく、BMW ファンが待ち望んでいたスーパーカーでもあります。 これは、BMW ファンが求めていた 3 つの要素を組み合わせたものです。 さらに、それはただ素晴らしいでしょう。
数か月前、オリジナルの BMW M1 のゴッドファーザーである Jochen Neerpasch は、BMW M が何世代にもわたって M1 を継続的に開発し、BMW のポルシェ 911 に対する答えのようなものにするという当初の計画を語った。 BMWがそれをしなかったことを知ることは、ほとんど苦痛です。 M1 オマージュを再現することは、BMW が最終的にそれを実現するチャンスとなる可能性があります。
BMW は完全な電気自動車にすることもできます。 想像してみてください。オマージュ コンセプトのようなスタイリングを備えた完全電動の BMW M1 を想像してみてください。 それは、BMWがこれまでに作った中で最もクールな車になるでしょう. たとえば、ポルシェ 911 GT3、アウディ R8、アストン マーティン ヴァンテージと同じような価格だったと想像してみてください。 それは驚くほどクールな車であり、BMW を少なくとも世界で最もクールな EV メーカーの 1 つとして確固たるものにするでしょう。 また、エントリーレベルのEVに顧客を興奮させるためのフラッグシップEVとしても機能します。 ある意味、それは電気自動車のアウディ R8 です。 その車は世界にアウディの見方を変えさせ、顧客をアウディのディーラーに駆り立てたので、トニー・スタークの車を作ったのと同じブランドの車を手に入れるためだけに、A4やQ5を購入することができました.
BMWはそれを行うでしょうか？ いいえ、絶対に違います。 もしそうなら、それは、通常のBMWの顧客が熱望できるものではなく、新しい3.0 CSLのように、世界で最も裕福な億万長者だけが手に入れることができる、限定された超高級モデルになるでしょう. しかし、人は夢を見ることができますよね？