ゼネラルモーターズは、電動化計画をさらに前進させ、シボレー FNR-XE コンセプトと名付けた中国市場向けのまったく新しいアルティアム搭載の電気セダン コンセプトを発表しました。
新しいモデルは、GMのChina Tech Day 2022で火曜日に上海でデビューしました.同社はイベント中に、中国で現在から2025年の間に15台以上の新しい全電気自動車を展開する計画を明らかにしました.
同社はこれに続いて、2023 年半ばに納車を開始し、中国でビュイック ブランドの新しい 5 人乗り SUV をデビューさせる計画を発表しました。これも Ultium テクノロジーを使用します。
GM の会長兼 CEO である Mary Barra 氏は、声明の中で次のように述べています。 「GM は変革をリードし、最終的にはお客様や次世代のために、より良く、より安全で、より持続可能な世界を創造することを決意しています。」
シボレー…セダン？
コルベットとカマロを除いて、同社は米国では基本的に「自動車」ビジネスから外れていますが、他の市場、特に中国ではそうではありません。 FNR-XE コンセプトは、上海のパン アジア テクニカル オートモーティブ センター (PATAC) を通じて中国で開発されました。
新しいセダンは、市場向けのシボレーの EV デザイン言語のトーンを設定することを目指しており、アグレッシブな外観を与える多くの鋭い角度から始まります。 フロントエンドには幅のある大きな水平バーがあり、フロントフェイシャルの下半分には彫刻されたエアインテークのように見えるものがあり、フェイクグリルの両側に座ってブレーキを冷却する可能性があります. このデザインは、車が地面に対して低く、よりスポーティに見えるようにします。
車の側面に降りると、リアの広いハンチングは無視するのが難しく、4 ドア モデルのアスレチックなルック アンド フィールを増しています。 リアはフロントの外観を模倣し、車両の幅に広がるブレーキ ライトを備えています。 FNR-XE コンセプトに関するその他の詳細は提供されませんでした。
ビュイックを持ってきて
ブランドは基本的に、クロスオーバーまたは小型の SUV のように見える青い輪郭を持つ Ultium スケートボードの写真のみを提供して、これから登場するものをほのめかしただけです。 ただし、新しいモデルは、中国でのブランドの新しいアプローチの先駆けとなることが期待されています。
まず、強化されたスーパー クルーズ ドライバー アシスト テクノロジーや、GM と PATAC が共同開発した新世代のバーチャル コックピット システムなど、多くのテクノロジーが搭載されます。
Buick の中国での新しい EV モデルは、革新的な販売およびマーケティング サービスで処理されます。 2023 年末までに、全国に最大 58 のビュイック EV シティ ショールームがオープンし、ビュイックのディーラー ネットワーク全体で 600 以上のビュイック NEV ゾーンが開設されると、同社は述べています。
さらに、ブランドは専用のビュイック充電施設を作成し、主流のサードパーティ充電事業者と提携して、2023 年末までに中国全土で 400,000 台以上の充電器を利用できるようにします。
Ultiumへの投資が現実味を帯びてくる
新しい Chevy と 2 台の Buick は、GM の賞賛された Ultium 技術を利用する中国での最初の製品です。 GM は、これを業界初の「ハイパースケール EV プラットフォーム」と宣伝しています。 このプラットフォームにより、自動車メーカーはさまざまな車両を設計および製造できます。
この技術は GM によって大きく推進されており、特に過去数か月間、Cruise Origin AV や BrightDrop 商用車など、さまざまな GM 電気自動車に採用され始めています。
GM の執行副社長兼 GM China 社長の Julian Blissett は、次のように述べています。 「グローバルなコラボレーションとローカルな統合を通じて、私たちはゼロエミッション運転を通じてお客様に現実世界の利益をもたらし、革新的な体験を解き放ちます。」