- GM は自社の EV が 2025 年に黒字になると述べているが、テスラが 2020 年に最初の通年黒字を記録するには、EV だけを製造してから 17 年かかった。
- GM は EV 市場で競合他社に遅れをとっており、フォード モーターとヒュンダイ グループの両方がセグメント販売で大きくリードしています。
- GM と Ford はどちらも、EV 販売を押し上げるために、インフレ削減法のグリーン エネルギー条項から最大 7,500 ドルの税額控除を当てにしています。
11 月 17 日にニューヨークで開催された自動車メーカーのインベスター デーでゼネラル モーターズ社長のマーク ロイスが概説した、EV と内燃機関を動力源とするすべての魅力的な新製品と更新された製品に加えて、同社はまた、製造における最近の進歩についてウォール街に自慢しました。手頃な価格で収益性の高いEV。
インベスター デーからわずか 4 取引日後、GM 株は 5% 近く上昇し、1 株あたり 40 ドル前後で推移しました。 テスラの株価は、CEO のイーロン マスクが 440 億ドル規模の新しいソーシャル メディアのおもちゃである Twitter に没頭したことで大きな打撃を受け、同じ期間で 12% 以上下落しています。
テスラが 2020 年に最初の通年利益を計上するのに、EV のみを製造して 17 年かかりました。逆に、GM は、ICE を搭載した車両の利益から、2025 年までに 350 億ドルの EV および自動運転車への投資を行う贅沢を楽しんでいます。 「文字通り私たちの未来に資金を提供している」乗用車やトラックであるとロイス氏はウォール街に語った。
CEOのMary Barra氏はインベスターズ・デイで、これらの新しいGM EVはすべて自己資金調達に向かっていると語った.
「当社の EV ポートフォリオは、予測される温室効果ガスの利益とソフトウェアのアフターセールスからの収益を含め、2025 年には利益を上げると予想しています」と Barra 氏は述べています。 「そして、これは新しいクリーンエネルギー税額控除の恩恵を受ける前です。
「それを考慮に入れると、2025年までにICEポートフォリオと同じマージンプロファイルを持つポートフォリオを実行できると信じています。」 （オフウォールストリートの翻訳：EVは、内燃モデルと同じ利益をコストに対するパーセンテージで測定すると、かなりの主張です。）
2022年の米国のEV販売
GM が ICE モデルの組立工場を EV モデルの製造に転換する際の学習曲線は急速に向上しています。 ファクトリー ゼロ、GM のハムトラムク、ミシガン州、現在 GMC ハマーを製造している工場は、変換に 20 か月かかりましたが、ミシガン州のオリオン アセンブリ (シボレー ボルト EV/EUV およびクルーズ AV) とオンタリオ州の CAMI 商用車アセンブリ工場 (ブライトドロップ) は、わずか 12 か月かかりました。数ヶ月、ロイスは言った。
それにもかかわらず、GM は EV 市場で一部の競合他社に後れを取っている (左のチャートを参照). キャデラックは、大きなメディア スプラッシュと好意的な熱狂的なメディア レビューの後、これまでに 200 台の控えめなバッテリー電気式 Lyriq クロスオーバーを納入した、と広報担当者は述べています。
GM は、テネシー州スプリングヒルの組立工場で、同じくそこで製造された ICE モデル (キャデラック XT5 と XT6、および GMC アカディア) をディーラーに補充した後、年末まで Lyriq の生産を増やし続けます。
同社はリリースで、「今年は顧客のために品質を確保するために、キャデラック Lyriq の生産をゆっくりと計画的に増やした」と述べた。
GM とともに、フォードは EV 販売を押し上げるために、インフレ削減法のグリーン エネルギー条項から最大 7,500 ドルの税額控除を当てにしています。 ウォール街のアナリストとのフォードの第 3 四半期決算報告電話会議で、ジム・ファーリー最高経営責任者 (CEO) は、商用電動トラックとバンに対するプログラムの史上初のクリーン エネルギー クレジットを称賛しました。
GM は、2025 年までに 100 万台の北米組み立て EV を納入するために必要なバッテリー原材料の「拘束力のある約束」を確保し、必要に応じて北米またはその貿易パートナーから原材料、加工、およびリサイクルを調達するための契約に署名し続けていると述べています。クレジットの資格を得るために。
フォードには、新しい要件を満たすために必要なサプライヤーと生産もあると、ファーリー氏は第 3 四半期の収支報告で述べた。
しかし、ウォール街の専門用語では「逆風」があります。 議会の共和党員は、中間選挙の前に、連邦債務上限を引き上げるための投票を遅らせたり阻止したり、IRAのクリーンエネルギー税額控除の削減を求めるために政府を閉鎖する可能性があることを示唆した. ワシントン・ポスト.
昨年の夏、下院と上院の共和党員は IRA に投票しませんでしたが、上院の民主党の過半数は中間選挙で維持され、バイデン大統領の拒否権は、最終的に IRA の一部を廃止するあらゆる努力を阻止することになりました。
しかし、共和党下院はまた、監督公聴会をスケジュールしたり、特約や「毒薬」を付けてグリーンエネルギー税額控除を遅らせることもできると、ブルーグリーンアライアンスのエグゼクティブディレクターであるジェイソン・ナッシュは語った。 ヴォックス 中間試験直前。 そして、短いタイム クッションがあります。最大 7,500 ドルの消費者税額控除は、「2024 年 1 月 1 日より前にサービスを開始した」EV から始まります。
購入する予定はありますか バッテリー電気自動車、しかし自動車メーカーがそれらをより手頃な価格にできる場合に限りますか? 以下にコメントしてください。